問(wèn)

極氪001的操控性能評(píng)價(jià)高嗎

極氪001的操控性能評(píng)價(jià)非常高。

它在動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)出色,新款搭載800V高壓平臺(tái)技術(shù)和雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng),大滿(mǎn)配版本總功率達(dá)789馬力,零百加速成績(jī)出色。

加速體感與老款Model 3性能版相比,極氪001的快更顯儒雅,均衡性適合多數(shù)人,頻繁電門(mén)操作后座也不易暈眩。

底盤(pán)調(diào)校很棒,雙腔空懸加CDC的組合帶來(lái)奔馳S級(jí)的行政舒適感和保時(shí)捷的操控性。標(biāo)準(zhǔn)模式舒適,運(yùn)動(dòng)模式緊繃,還能DIY調(diào)節(jié)懸架高低軟硬和動(dòng)力轉(zhuǎn)向,可玩性高。

轉(zhuǎn)向操控上,在城市快速路段,雙電機(jī)四驅(qū)讓提速快,超車(chē)輕松。車(chē)輛有多種駕駛模式,舒適模式方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度舒服,運(yùn)動(dòng)模式方向盤(pán)偏硬,可自定義調(diào)出喜歡的駕駛風(fēng)格。

剎車(chē)在正常駕駛時(shí)力度沒(méi)問(wèn)題,能很快適應(yīng)。極氪001在賽道中的表現(xiàn)也很出色,加速動(dòng)力充沛,高速不衰減,制動(dòng)利落干脆,前懸架支撐有力。

日常駕駛輕快,兩驅(qū)到四驅(qū)閃電切換絲滑,動(dòng)能回收三擋可調(diào),空氣懸架和電磁感應(yīng)調(diào)節(jié)讓底盤(pán)以舒適為主,懸架回彈有韌性。

而且極氪001采用全鋁懸掛系統(tǒng),能很好化解道路振動(dòng),駕乘感受舒適高級(jí)。

在城市擁堵路段,ACC自適應(yīng)巡航功能能精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛和自行車(chē),跟隨前車(chē)走走停停,緩解駕駛疲勞。

在連續(xù)回頭彎道和繞樁測(cè)試中,極氪001姿態(tài)容易掌控,車(chē)頭反饋積極,循跡性好,車(chē)尾跟隨及時(shí),懸架支撐有力。

此外,極氪001還首創(chuàng)兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄,分別是電動(dòng)汽車(chē)漂移速度最快和電動(dòng)汽車(chē)?yán)@樁最快,充分展現(xiàn)其在操控方面的卓越表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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