要準(zhǔn)確測(cè)算極氪001的電耗，需綜合多方面因素。

從眾多車主的實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)看，百公里電耗大概在17.5kWh到18.8kWh之間。

比如在極氪舉辦的21天萬(wàn)人眾測(cè)活動(dòng)中，華南、西南和華中地區(qū)平均能耗分別為18.3kWh/100km、18.3kWh/100km、18.8kWh/100km。

不同路況下電耗差異大。90%為高速路段且有大雨時(shí)，表顯能耗為19.7kWh/100km，續(xù)航約508km；路況和天氣好且全程下坡時(shí)，表顯能耗為13.9kWh/100km，續(xù)航達(dá)719km。

有人周末回老家跑高速，單程315公里左右，非高速路段不超10公里，出發(fā)電池79%，到達(dá)電池21%，總共消耗58度電，計(jì)算整體電耗約18.4kWh?；爻桃蛐欣疃嗟纫蛩睾碾?5度，電耗有變化。

不同駕駛模式和回收設(shè)置也影響電耗，單踏板高回收就比較省電。

在城市道路經(jīng)歷寒潮時(shí)電耗會(huì)高些，像一周城市道路電耗15.3kWh。

溫度有影響，冬季長(zhǎng)途行駛運(yùn)動(dòng)模式可能比舒適模式電耗低，均速90到100區(qū)間電耗較低。

出發(fā)前家充或外充預(yù)熱電池、氣溫低時(shí)停室內(nèi)、用座椅加熱少開(kāi)空調(diào)、勻速駕駛等能有效降低電耗。

以裝備100kWh電池的超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)WE版為例，CLTC純電續(xù)航里程732公里，按實(shí)際續(xù)航達(dá)成率計(jì)算實(shí)際可行駛里程約555到570公里。

費(fèi)用方面，一年行駛20000公里，6毛錢一度電，電費(fèi)約2000元，平均每月166元。有家充按谷電價(jià)格算會(huì)更低，用極氪APP快充暢充卡每度電0.96到1.13元不等，一個(gè)月電費(fèi)約232元。