雷諾的操控性是相當(dāng)出色的。

就拿雷諾科雷傲來(lái)說(shuō)，動(dòng)力多樣，有 2.0 升和 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛且線(xiàn)性，城市道路中低轉(zhuǎn)速扭矩好，起步輕盈，加速響應(yīng)快，高速上中后段動(dòng)力儲(chǔ)備足。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，省油且降噪減振，匹配的 CVT 變速箱變速無(wú)頓挫，駕駛流暢。

底盤(pán)懸掛是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，抓地力和車(chē)輪貼地性好，還有四驅(qū)版搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能按路況切換驅(qū)動(dòng)模式，保證各種路況下操控性和穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，彎道操控輕松。懸掛調(diào)校兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)，濾顛簸強(qiáng)，激烈駕駛支撐足，車(chē)身側(cè)傾小，制動(dòng)性能也好，踏板腳感適中，制動(dòng)力強(qiáng)且穩(wěn)。

雷諾冒險(xiǎn)家采用智能雙模速度感應(yīng)式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有低速輕便、高速穩(wěn)定等特點(diǎn)，懸掛是前后獨(dú)立懸架帶穩(wěn)定桿，提升穩(wěn)定性和循跡性，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，切彎并線(xiàn)靈活，停車(chē)方便。

車(chē)身緊湊但軸距長(zhǎng)，保證操控樂(lè)趣又有充足空間。

雷諾在賽車(chē)領(lǐng)域也表現(xiàn)出色，參與國(guó)際賽事，在 F1 中引擎動(dòng)力強(qiáng)且可靠，賽車(chē)手評(píng)價(jià)高，高速過(guò)彎和直線(xiàn)加速都有信心和穩(wěn)定性。

日常駕駛中車(chē)型設(shè)計(jì)實(shí)用舒適，底盤(pán)和懸掛精心優(yōu)化，能吸收路面震動(dòng)保持平穩(wěn)，噪音控制也好，安全性方面也很用心。

總之，雷諾在操控性方面確實(shí)出色，能滿(mǎn)足多種駕駛需求。