林肯領(lǐng)航員的制動系統(tǒng)參數(shù)整體處于合格水平。

全新領(lǐng)航員 100km/h 制動成績在 43 米左右，像 2018 款領(lǐng)航員 3.5T 尊耀版平均制動成績?yōu)?43.93 米，剛過及格線。

制動過程中制動力度全程能保持在 1G 左右。由于車身自重太大，最終制動成績一般，但在高重心和超高自重的情況下，制動姿態(tài)保持不錯。

連續(xù)進行 10 組 100km/h 的制動測試，平均成績在 43 米左右，而且 10 組測試成績差距不大，這表明制動系統(tǒng)的熱衰減現(xiàn)象不明顯。

和同級別車型相比，加速能力出色的領(lǐng)航員在制動性能方面不算突出，不過同級別的大塊頭車型表現(xiàn)也沒有好太多，都在制動性能合格的范疇內(nèi)。

雖說林肯領(lǐng)航員的制動性能不是特別優(yōu)秀，但其龐大車身和自重的情況下，這樣的成績能讓人接受。對于看重林肯領(lǐng)航員的朋友，不必過于擔心其制動問題，實際使用中能滿足正常需求。剎車倍力器表現(xiàn)不錯。

總之，林肯領(lǐng)航員制動系統(tǒng)在應(yīng)對自身龐大車身和自重時，能有這樣的參數(shù)表現(xiàn)，對于正常駕駛和使用是足夠的。