思域改裝進(jìn)氣系統(tǒng)有不少技巧。

首先要明確改裝目標(biāo)，是追求性能提升還是外觀改變。

性能改裝時(shí)，進(jìn)氣系統(tǒng)可換高性能空氣濾清器和進(jìn)氣管道，能增加進(jìn)氣量提升動(dòng)力，但可能影響低扭輸出且安裝不當(dāng)會(huì)有進(jìn)氣噪音，所以要選質(zhì)量可靠的配件并由專業(yè)技師安裝。

比如針對思域，單純改高流量進(jìn)氣空濾不錯(cuò)，效果好且成本低，還可給進(jìn)氣管道與進(jìn)氣風(fēng)箱包裹隔熱貼。

如果要改“冬菇頭”，得用風(fēng)箱包裹并朝中網(wǎng)開口阻隔熱源。

對于 FK7 思域，原廠進(jìn)氣雖夠用但有問題，比如進(jìn)氣管從渦輪上方過，夏季溫度高，可增加隔熱手段；空濾盒內(nèi)氣道是 U 型的，新氣進(jìn)入先向下再掉頭向上，空濾盒和諧振盒體積大，可拆除讓散熱和減重更好。

常見進(jìn)氣套裝有基礎(chǔ)款，多為金屬或碳纖管和圓錐形空濾，有長短管供選，短管高轉(zhuǎn)速動(dòng)力好但低轉(zhuǎn)速會(huì)損失效率，長管能多保留低轉(zhuǎn)速動(dòng)力，空濾位置低要注意防水。有的套裝有隔板或隔熱盒，隔熱盒效果更好但要常檢查空濾。管子材質(zhì)選內(nèi)壁順滑、重量輕、價(jià)格便宜的，更換后要檢查數(shù)據(jù)和調(diào)程序。

純賽道車可選通用型進(jìn)氣，注意管子內(nèi)壁和安裝。改完進(jìn)氣要檢查數(shù)據(jù)和測試特性并調(diào) ECU。