龍擎動力與其他動力系統(tǒng)相比，具有一些獨特之處。

龍擎發(fā)動機(jī)在國六標(biāo)準(zhǔn)下表現(xiàn)出色，動力充足、油耗低且性價比更高，維修成本也較低。

相比康明斯發(fā)動機(jī)，龍擎的省油優(yōu)勢明顯，而康明斯發(fā)動機(jī)在承載能力方面，特別是在卡車和工程機(jī)械領(lǐng)域表現(xiàn)突出，但耗油較快，價格較高。

濰柴發(fā)動機(jī)有勁、抗造，適用于工況復(fù)雜、載貨量大的情況，在重卡領(lǐng)域市場占比高，其“黃金動力鏈”深受認(rèn)可。

龍擎作為東風(fēng)商用車的動力配置，在產(chǎn)品硬實力和市場接受度方面相對濰柴稍弱，但東風(fēng)商用車在不斷提升龍擎技術(shù)，未來有提高市場份額的潛力。

具體選擇要根據(jù)需求和使用場景決定，工況復(fù)雜、載貨量大且不太在意油耗選濰柴，追求技術(shù)升級改進(jìn)可選龍擎。

東風(fēng) DGi13 燃?xì)鈾C(jī)是資源運(yùn)輸市場 13 升機(jī)型的優(yōu)秀選擇，在同級別排量天然氣發(fā)動機(jī)中優(yōu)勢明顯。其有強(qiáng)大的動力輸出，低溫環(huán)境下性能穩(wěn)定，還能智能調(diào)節(jié)達(dá)到最優(yōu)運(yùn)行狀態(tài)和最低燃?xì)庀模档瓦\(yùn)營成本。

與龍擎動力 1.0 相比，龍擎動力 2.0 打造了更豐富的產(chǎn)品格局，包括多款發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動橋與電驅(qū)橋，并形成多種動力鏈?；诳蛻魬?yīng)用場景與工況需求，提供定制化配置和智能標(biāo)定，實現(xiàn)機(jī)箱橋完美匹配與協(xié)同控制。

在未來發(fā)展趨勢下，龍擎動力還將在多個技術(shù)方面實現(xiàn)突破，構(gòu)建一體化軟硬集合的智慧綠色動力鏈，讓車子更省油。

總之，龍擎動力在與其他動力系統(tǒng)的對比中，各有特點和優(yōu)勢，用戶可按需選擇。