新能源寶馬 i3 的保養(yǎng)成本高不高

新能源寶馬 i3 的保養(yǎng)成本不算低。

以 2023 款 eDrive 40 L 曜夜套裝為例,終端優(yōu)惠后裸車價 26.89 萬元,首年保險約 5700 元。

保養(yǎng)方面,每 10000 公里需常規(guī)檢查并換空調濾芯,含工時費約 1001 元;每 20000 公里換制動液約 467 元;每 60000 公里換變速箱油和冷卻液約 1791 元。三年 60000 公里保養(yǎng)共約 8731 元,每年約 2910 元。

電耗方面,該車百公里耗電量約 14.1kWh/100km,以家用電每千瓦時 0.68 元計,每年 20000 公里電費約 1918 元。每年養(yǎng)車成本約 10528 元,月均 877 元。

按每年 20000 公里算,保養(yǎng)費每年約 1371 元,保險費平均每年約 5779 元,電費約 2956 元,一年養(yǎng)車成本約 10106 元,月均 842 元。

寶馬 i3 電池組有 8 年或 10 萬公里質保,質保期內可免費更換。

增程式寶馬 i3 小保養(yǎng)約 1115 元,大保養(yǎng)約 1960 元,行駛 6 萬公里總保養(yǎng)費用約 9225 元。

保養(yǎng)周期是每 1 萬公里進行一次。每次保養(yǎng)需常規(guī)檢查并更換空調濾芯,加上工時費約 1001 元。制動液每 2 萬公里更換一次,費用約 467 元;變速箱油和冷卻液每 6 萬公里更換一次,費用約 1791 元。

以三年行駛 6 萬公里算,保養(yǎng)總費用約 8731 元,平均每年約 2910 元。

電耗費用,該車配備后置勵磁/同步電動機,總功率 340 馬力,總扭矩 430N·m,百公里加速 5.6 秒,采用寧德時代三元鋰電池組,容量 78.92kWh,純電續(xù)航 592km,官方百公里耗電量 14.1kWh/100km,以家用電每千瓦時 0.68 元算,每年行駛 20000 公里電費約 1918 元。

綜合來看,寶馬 i3 純電動車每年養(yǎng)車成本約 10528 元,平均每月約 877 元。相比同價位純電動車,養(yǎng)車成本偏高,但比同級燃油車經(jīng)濟。

保養(yǎng)方面,純電車沒有機油、變速箱油、火花塞等額外消耗性配件,能比燃油車節(jié)省不少開支。

按一年 20000km 里程算,車輛健康檢查保養(yǎng)周期每年一次,每次 300 元;微塵(空調)濾芯保養(yǎng)周期每兩年一次,每次包含微塵濾清器工時 86 元、微塵濾清器零件 583 元、微塵保養(yǎng) 669 元;制動液保養(yǎng)周期每三年一次,每次包含制動液工時 258 元、制動液零件 345 元、制動液 603 元。

按全程 4S 店保養(yǎng)原價計算,六年下來共需保養(yǎng)花費 8226 元,平均每年花費 1371 元。

總結按每年 20000km 里程算,綜合計算成本,寶馬 i3 一年養(yǎng)車成本約 10106 元,月均成本約 842 元。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

7 月買車的優(yōu)惠既可能是廠家主導,也可能是經(jīng)銷商主導。一般來說,這是廠家和經(jīng)銷商共同作用的結果。 6、7、8 月是銷售淡季,庫存車輛可能積壓嚴重,4S 店有月度目標要求,為沖銷量,經(jīng)銷商可能給出較大優(yōu)惠,甚至可能虧本賣車。 像紅旗 H5,7
7 月買車判斷優(yōu)惠是否真實有效可從以下幾方面入手。 首先,了解市場行情,通過汽車銷售網(wǎng)站、雜志或請教專業(yè)人士,掌握目標車型的平均售價,對比不同商家報價,看價差是否合理。 其次,分析價格歷史,研究車型過往價格走勢,若持續(xù)下滑,當前優(yōu)惠可能
7 月 1 日買車新政策在一定程度上有助于緩解汽車限購問題,但不能完全解決。 目前,北京、上海、廣州、天津、杭州、深圳等限購城市已開始逐步調整調控政策。 以廣州為例,7 月 1 日起實施的新政策明確普通車增量指標每年額度為 8 萬個,個
7 座商務車優(yōu)惠通常是可以疊加使用的。 比如別克 GL8 PHEV 即日起至 12 月 31 日,推出 0 利息 0 套路購車政策,首付 50%24 期免息,還可疊加置換禮、膨脹禮等,綜合最高可省 13 萬元。 廊坊在‘政府補貼+車企優(yōu)惠’
上劃加載更多內容