如何判斷輪轂涂裝的質(zhì)量好壞?
要判斷輪轂涂裝的質(zhì)量好壞,可以從以下方面入手。
首先看輪轂涂裝線設(shè)備,評(píng)估其性能指標(biāo),像生產(chǎn)速度、出錯(cuò)率、平均運(yùn)行時(shí)間故障間隔等,生產(chǎn)能力強(qiáng)、穩(wěn)定性和可靠性高的設(shè)備通常能帶來(lái)較好的涂裝效果。
還要考察品控系統(tǒng),具備完善的自動(dòng)檢測(cè)和糾正功能的,能確保涂裝質(zhì)量穩(wěn)定一致。
設(shè)備結(jié)構(gòu)和材料也很重要,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、材料符合要求的設(shè)備,使用壽命和穩(wěn)定性更有保障,同時(shí)安全性能也要評(píng)估,比如防護(hù)裝置、緊急停機(jī)機(jī)制和操作人員安全培訓(xùn)等。
辨別輪轂本身質(zhì)量,聽聲音,好的鋁材制造的輪轂敲擊回音清脆,液態(tài)鋁鍛造技術(shù)制造的輪轂聲音最清脆且回音可能持續(xù)幾秒,回音發(fā)悶或幾乎沒(méi)回音的不好??粗亓?,在其他條件一致時(shí),重量越輕越好,能省油提速。
要注意輪轂材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和制造工藝,好輪轂通常用高強(qiáng)度高硬度材質(zhì),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,工藝精湛,有良好平衡性和軸向精度。
檢測(cè)輪轂涂裝質(zhì)量,常采用的有中性鹽霧試驗(yàn)和銅鹽加速醋酸鹽霧試驗(yàn),但試驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng),還浪費(fèi)輪轂。
輪轂改色,烤漆保護(hù)得好不剮蹭劃傷,能維持 5 - 6 年不變色不脫落,價(jià)格適中。電鍍能有效保護(hù)輪轂,耐腐蝕性強(qiáng),表面亮麗,有噴鍍和真空電鍍兩種,噴鍍便宜但易掉皮,真空電鍍耐用且更亮麗,就是價(jià)格稍貴。
鑒別輪轂是否合格,看輪轂上是否刻有安全認(rèn)證標(biāo)識(shí),像德國(guó) TUV/KBA、美國(guó) DOT/SFI、日本 VIA/JWL 等,印在正面。輪轂上標(biāo)識(shí)的載荷數(shù)乘 4 要大于整車重量。從做工判斷,真輪轂邊角沒(méi)毛刺,不粗糙,內(nèi)外油漆色澤相同,假輪轂則相反。從重量判斷,同一款式規(guī)格的正品輪轂重量基本一致,有明顯差異的可能有問(wèn)題。