輪轂改裝是會影響車輛保值率的。

原廠的配件能保證車輛原始狀態(tài)和價值，像輪轂這種車輛外觀方面的改裝，往往不會讓車升值，還可能導致貶值或者更難賣出去，因為多數(shù)買家，不管是普通的還是玩車的，都更傾向于沒動過的素車。

比如說桑塔納自動擋 21 款改裝輪轂就會影響保值，換過輪胎也會影響車價。車從買到手就開始貶值，輪胎是正常易損件，壞了該換就得換，像鐵輪轂對車輛性能影響不大，也沒安全隱患。

原廠輪轂有特定尺寸，比如 175/65，r14 以及 185/60，r15。要是改裝大型輪轂，觸地面積會加大，能增加駕駛平穩(wěn)性和剎車駐動效果，但弊端是摩擦大、油耗高、方向盤變重。

而且改裝輪轂得相應降低輪胎扁平比，別讓改裝規(guī)格和原車規(guī)格的輪胎外徑差別太大，不然會影響速度表準確性。

不過，如果改裝輪轂沒改變尺寸，安裝的輪胎規(guī)格型號不變，不會造成車輛性能變化，材質、樣式改變對車輛外觀影響小，輪轂顏色與車身顏色對比色差不明顯，就可以不備案，不影響車輛上路行駛、年檢、過戶等手續(xù)。

像收的 19 年豐田致炫，改裝輪轂還讓車加價了，但這種情況比較少。

總之，一般情況下輪轂改裝是會影響車輛保值率的。