問(wèn)
羅孚 75 的動(dòng)力性能如何
羅孚 75 的動(dòng)力性能不錯(cuò)。
它搭載 2.5 升 V 型 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 130 千瓦/6500 轉(zhuǎn)/分,最大扭矩 240 ?!っ?4000 轉(zhuǎn)/分,0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間 8.2 秒左右。
其動(dòng)力表現(xiàn)并非以瞬間激發(fā)和強(qiáng)大提速能力見長(zhǎng),而是動(dòng)力輸出平穩(wěn)。起步時(shí),輕給油門,車身平穩(wěn),運(yùn)動(dòng)起來(lái)后,加大油門力量,爆發(fā)力會(huì)有所提升,瞬間加大油門能產(chǎn)生明顯推背感,一般的超車并線沒(méi)問(wèn)題。
羅孚 75 的動(dòng)力就像一位紳士,平穩(wěn)是最大特點(diǎn)。在平坦路面測(cè)試,發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲能被很好隔絕。
其底盤扎實(shí)平穩(wěn),前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛系統(tǒng),后懸掛是革新的 Z-軸懸掛系統(tǒng),前后都有螺旋彈簧和充氣減震器及防側(cè)傾穩(wěn)定桿,這保證了乘坐舒適性和彎道穩(wěn)定性。
傳動(dòng)方面,匹配日本 JATCO 的 5 擋自動(dòng)波箱,換擋時(shí)間較長(zhǎng)且不夠順暢,用“S”擋雖能改善但會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和油耗。
總之,羅孚 75 動(dòng)力性能平穩(wěn),能滿足一般駕駛需求,適合追求舒適駕駛體驗(yàn)的人。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
現(xiàn)在購(gòu)車的優(yōu)惠政策確實(shí)會(huì)經(jīng)常變動(dòng)。 這是因?yàn)槎喾矫娴囊蛩兀热缟a(chǎn)成本的下降,車企會(huì)調(diào)整車輛定價(jià),經(jīng)銷商也會(huì)相應(yīng)改變優(yōu)惠。 像別克英朗終端 4S 店優(yōu)惠力度能達(dá) 3 萬(wàn)以上,同級(jí)卡羅拉就少很多,這不僅是成本原因,也是銷售策略。 不同品牌優(yōu)惠
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國(guó)家補(bǔ)貼購(gòu)車的資金主要來(lái)源于國(guó)家財(cái)政。國(guó)家為了推廣節(jié)能汽車、促進(jìn)汽車消費(fèi)等,會(huì)從財(cái)政預(yù)算中撥出專門的款項(xiàng)用于購(gòu)車補(bǔ)貼。 像購(gòu)買 1.6L 排量以下或新能源車,國(guó)家會(huì)給予每輛車一定金額的補(bǔ)貼,比如 3000 元。這部分資金直接撥付至生產(chǎn)企業(yè),
問(wèn)下線車為什么價(jià)格便宜?
下線車價(jià)格便宜的原因主要有以下幾個(gè)方面。 首先是庫(kù)存積壓,廠家為了加快資金周轉(zhuǎn),降低庫(kù)存壓力,就會(huì)降價(jià)清理庫(kù)存。 其次,有被經(jīng)銷商當(dāng)作展示用車的情況,雖然使用時(shí)間不長(zhǎng),對(duì)車輛性能和壽命影響不大,但畢竟是用過(guò)的。 還有部分是 4S 店的試駕車
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