馬赫動力的動力輸出穩(wěn)定性是非常出色的。

首先，馬赫動力 HD120 混動電驅(qū)系統(tǒng)以 e-CVT 多模無極電驅(qū)構(gòu)架為基礎，實現(xiàn)多種駕駛模式，擁有高效油冷電機技術、多級軟關斷安全保護等十二項行業(yè)領先技術，這保證了其超強的穩(wěn)定性和動力性。

而且，它的電機效率大于 97%，傳動系統(tǒng)效率大于 98%，整體系統(tǒng)工況效率超 90%，達到國際領先水準。

為達成輕量化目標，其大幅減少零部件數(shù)量并集成多種零件，雖設計難度增加，結(jié)構(gòu)復雜，但采用了同行業(yè)最為嚴苛的驗證測試，零部件單體實驗超 1200 多項，總成級別實驗豐富，樣機臺架測試數(shù)量多，測試項目和強度超過歐美同類型產(chǎn)品。

在實際車型中的表現(xiàn)也很優(yōu)秀。比如東風風神 AX7 馬赫版，全系搭載 1.5T 發(fā)動機，具備四種駕駛模式。標準/經(jīng)濟模式下，加速反饋溫柔線性，中后段動力輸出持續(xù)性好，整體偏向家用，動力調(diào)校舒適。運動模式下，加速感暢快淋漓。傳動部分匹配 7 速濕式雙離合變速器，保證了平順性，換擋幾乎無頓挫。

東風風行 T5 馬赫版，1.5 升渦輪增壓發(fā)動機在低速區(qū)間響應較好，帶動車輛無壓力，動力輸出輕快，油門踏板初段有積極反饋，循序漸進。7 速雙離合器變速箱升檔邏輯積極，平順性良好，急加速時能較快降擋，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升不積極，動力傳遞有滯后性。

風行 T5 EVO 狂飚版搭載“中國心”十佳馬赫動力 1.5TD 發(fā)動機，匹配“全球十佳”麥格納 7 速濕式雙離合變速箱，擁有超強馬力和扭矩輸出，加速響應迅猛。配備的全獨立懸架結(jié)構(gòu)和博世 9.3ESP 系統(tǒng)，讓濾震、抓地和操控穩(wěn)定性出色。

綜上，馬赫動力在多種實際應用場景中，都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動力輸出穩(wěn)定性。