瑪馳停產(chǎn)后其零部件供應還能持續(xù)挺長時間呢。

通常汽車停產(chǎn)后，零部件一般能供應五年左右。但按汽車行業(yè)規(guī)定，任何車停產(chǎn)后，其配件至少要保證 12—15 年的正常供應，國際慣例是不得低于 15 年。

像合資車中的豐田配件供應不得低于 13 年，本田不得低于 15 年，國產(chǎn)車有的質保期長達 10 年 20 萬公里。所以一般買車不用擔心配件供應。

汽車廠家不生產(chǎn)配件，而是委托供應商生產(chǎn)，再運到主機廠組裝。車停產(chǎn)后，零部件供應商和車身沖壓件零件不會馬上停產(chǎn)，會繼續(xù)生產(chǎn)夠售后用 15 年的儲備。

要是停產(chǎn)超過 15 年，就只能用拆車件或品牌件了，大型廠商售后備件多，維修等待時間短。

瑪馳 2015 年停產(chǎn)，日產(chǎn)官方說暫時的，未來可能回歸，但時間不確定，得看日本地震后零部件恢復情況和東風日產(chǎn)第二工廠投產(chǎn)及新車型市場表現(xiàn)。

從這代瑪馳看，外觀用日產(chǎn)標準家族式設計，熟悉的 V-Motion 設計語言，前臉大尺寸進氣格柵，U 型鍍鉻飾條裝飾，中間是日產(chǎn) logo，兩側大燈犀利，小型車有霸道感覺。內(nèi)飾雙色拼接有意思。動力是 1.0L 自吸發(fā)動機，小型低價車，跑不快但省油。

總之，瑪馳停產(chǎn)后零部件供應能持續(xù)挺長時間，大家不用太擔心。