瑪馳停產(chǎn)后續(xù)會有替代車型推出嗎

瑪馳停產(chǎn)了,但全球范圍內(nèi)瑪馳其實挺暢銷,銷量超 600 萬輛。

現(xiàn)在日產(chǎn) Micra(國內(nèi)為瑪馳)繼任者預(yù)告圖曝光啦,它變成純電動小型車。這臺車來自 CMF-BEV 平臺,顏值可愛,像寶馬 MINI,車頭有大橢圓形大燈和豎狀日行燈,車尾也有圓燈。

雖然現(xiàn)在沒內(nèi)飾和動力信息,但外媒說續(xù)航里程會超 400 公里,平臺成本優(yōu)勢加上日產(chǎn)電池技術(shù)改進,售價會親民。那它會不會國產(chǎn)呢?

從東風日產(chǎn) 2022 年新車規(guī)劃看,主要推 e-POWER 車型,2025 年前推 10 款電氣化車型,7 款 e-POWER 車型和 3 款 Zero Emission 純電車型,這臺純電小型車在不在里面還得等日產(chǎn)公布。

新車由日本設(shè)計師設(shè)計,雷諾負責生產(chǎn)。從預(yù)告圖看,燈組造型夸張,車身輪廓圓潤,車標能點亮,側(cè)面緊湊,有懸浮式座艙視覺效果,還有低風阻式輪輞和隱藏式車門把手。

目前已知它在法國生產(chǎn),可能有新名字,未來在歐洲上市時是純電動車型?;诶字Z-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的 CMF-BEV 平臺打造,售價預(yù)計不高,海外售價區(qū)間可能在 15.6 - 19.1 萬人民幣之間,續(xù)航約 400 公里,至于是否引入中國生產(chǎn)目前沒準確消息。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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