寶馬 X7 之所以有這樣的缸數(shù)設(shè)定，主要是為了滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和性能的需求。

入門級(jí)別的寶馬 X7 搭載 3.0T 直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到 340 馬力，峰值扭矩為 450 ?！っ?。這種設(shè)定能為那些對(duì)動(dòng)力有一定要求，但更注重燃油經(jīng)濟(jì)性和日常駕駛舒適性的消費(fèi)者提供較好的選擇。

而 4.4T 雙渦輪增壓 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本的出現(xiàn)，則是為了滿足追求極致性能和駕駛激情的消費(fèi)者。其最大輸出功率達(dá)到 462 馬力，最大輸出扭矩為 661 牛/米，零百加速能達(dá)到 5.2 秒。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭力。

同時(shí)，寶馬 X7 還匹配了先進(jìn)的 8 速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的性能和操控性。

此外，新款寶馬 X7 還搭載了全新一代 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.4 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配 48 伏輕混系統(tǒng)，這不僅提升了動(dòng)力輸出，還有助于降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，寶馬 X7 的缸數(shù)設(shè)定是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和市場(chǎng)調(diào)研的，旨在為消費(fèi)者提供多樣化的選擇，滿足不同的駕駛需求。