問(wèn)
榮威 360 的操控性好不好?
榮威 360 的操控性整體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。
離合器設(shè)定稍高,半聯(lián)動(dòng)較長(zhǎng),這樣在行駛中車(chē)子不容易熄火。
換擋時(shí)手感不錯(cuò),除了三擋稍有些頓挫,其他擋位都較好。
高速行駛時(shí)方向盤(pán)輕但很穩(wěn)。
而且作為一款入門(mén)級(jí)車(chē)型,它簡(jiǎn)單易操作。
其底盤(pán)基本保持了榮威 350 的基因,操控提升不是特別明顯,但也能滿(mǎn)足日常駕駛需求。
另外,動(dòng)力方面,1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī) + 5 擋變速的配置常見(jiàn)于這個(gè)價(jià)位,動(dòng)力平穩(wěn)流暢,足以應(yīng)付家用。
總之,榮威 360 操控性在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)良好,對(duì)于日常代步和一般出行需求來(lái)說(shuō),是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
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最新問(wèn)答
起亞汽車(chē)設(shè)計(jì)大賽對(duì)參賽者的經(jīng)驗(yàn)一般沒(méi)有特別的要求。
該大賽面向全國(guó)大學(xué)生,旨在發(fā)掘和推廣優(yōu)秀的汽車(chē)設(shè)計(jì)作品。
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問(wèn)汽車(chē)故障診斷中如何讀取故障碼?
汽車(chē)故障診斷中讀取故障碼的方法不少。
常見(jiàn)的有利用解碼器或診斷儀器,這類(lèi)設(shè)備能直接與車(chē)輛的電子控制單元(ECU)連接,按設(shè)備指引操作就行。
還有就是一些車(chē)型特定的方法,比如君威,其診斷座椅為雙座和單座,雙座的 12 個(gè)診斷插孔分別在 A
美規(guī)寶馬 X5 與中規(guī)的不同主要體現(xiàn)在以下方面。
動(dòng)力方面,中規(guī) X5 是單渦輪增壓,美規(guī)是雙渦輪增壓,雙渦輪增壓提速更快、爆發(fā)力更強(qiáng)。
車(chē)輪制動(dòng)上,中規(guī)是 20 寸輪轂,美規(guī)是 19 寸輪轂,大尺寸輪轂美觀但胎噪大。
安全配置中,中
二手沃爾沃 V70 的報(bào)價(jià)沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn),會(huì)受到多種因素影響。
一般來(lái)說(shuō),價(jià)格在 10 萬(wàn)左右。
像 1998 年 1 月的沃爾沃 V70 1998 款 2.4T 檔自動(dòng)檔,參考 100 輛車(chē)的平均報(bào)價(jià),車(chē)況較好的情況下可能在 9 萬(wàn)左
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