起亞 KX5 的操控性能有優(yōu)點(diǎn)也有不足。

動力方面，它提供 2.0L 和 1.6T 兩套動力總成，1.6T 車型最大馬力 177PS，匹配 7DCT 變速箱。這套動力總成技術(shù)成熟，動力表現(xiàn)整體不錯，但初段響應(yīng)不算快，中后段還行。7DCT 變速箱為保證平順性，調(diào)校偏保守，換擋速度慢，動力銜接不夠緊致，一擋升二擋時有明顯頓挫。

底盤方面，采用前麥弗遜后多連桿的前后懸架構(gòu)，底盤質(zhì)感一般。舒適方面，對路面細(xì)碎顛簸過濾不到位，給人感覺單薄，軋過較大顛簸時車內(nèi)感受直接，有明顯拋離感和多余晃動。

操控方面，過彎時懸架側(cè)向支撐不足，存在明顯側(cè)傾，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。不過，新一代起亞 KX5 經(jīng)過專業(yè)底盤調(diào)校，有一定高級感，在經(jīng)過顛簸路面時能過濾細(xì)碎抖動且車內(nèi)無異響。

其四驅(qū)車型裝備的 HTRAC 四輪獨(dú)立控制系統(tǒng)，能根據(jù)路況實(shí)時在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換，擁有不錯的越野能力。在實(shí)際體驗(yàn)中，車子高速穩(wěn)，低速順，雙離合變速器表現(xiàn)不錯，換擋邏輯和速度沒問題，平順性良好，傳動效率高達(dá) 94.9%，在高速過彎和快速變道時也有較好的表現(xiàn)。