問(wèn)

寶馬 X1 新能源的動(dòng)力性能如何?

寶馬 X1 新能源的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 95 馬力的電動(dòng)機(jī),匹配 6AT 變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 136 馬力,系統(tǒng)最大扭矩 385 牛·米,百公里加速僅需 7.3 秒,動(dòng)力響應(yīng)迅速且充沛。

純電模式下 NEDC 續(xù)航里程達(dá) 110km,能滿(mǎn)足日常通勤。

在直線(xiàn)加速中,電動(dòng)機(jī)能在發(fā)動(dòng)機(jī)換擋/增壓的短暫間隙補(bǔ)上動(dòng)力缺口,帶來(lái)類(lèi)似大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的線(xiàn)性加速感,沒(méi)有渦輪遲滯。

電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪,發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪,兩者獨(dú)立工作,越野能力不錯(cuò),能順利完成交叉軸、側(cè)坡和滑輪組等挑戰(zhàn)。

在公路體驗(yàn)中,動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。

它提供三種電力驅(qū)動(dòng)模式,純電模式 MAX eDRIVE 時(shí)最高速度可達(dá) 120km/h,突然加速發(fā)動(dòng)機(jī)可介入。AUTO eDRIVE 模式下,車(chē)輛低速純電驅(qū)動(dòng),深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)縫介入。SAVE BATTERY 模式時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可給動(dòng)力電池充電,急加速時(shí) eBoost 功能可讓車(chē)輛瞬間爆發(fā)澎湃動(dòng)力。

總之,寶馬 X1 新能源動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低,是一款優(yōu)秀的車(chē)型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

往年的 B 車(chē)排行榜和今年確實(shí)有不少不同。 比如說(shuō),2021 年 1 月,邁騰以 23749 臺(tái)的成績(jī)成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最大的 B 級(jí)車(chē),從去年全年銷(xiāo)量的第二名躍居第一名。而當(dāng)年新面孔是自主品牌的一汽紅旗 H5,以 102.10%的同比增幅一舉躍
BMW745 的操控性能非常出色。 它采用先進(jìn)懸掛系統(tǒng),高速行駛穩(wěn)定,急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)時(shí)車(chē)身姿態(tài)良好,左右傾斜和點(diǎn)頭現(xiàn)象輕微。 精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛方向掌控準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)向細(xì)膩精準(zhǔn)。 動(dòng)力性能方面,超車(chē)時(shí)深踩油門(mén),變速箱響應(yīng)迅速,無(wú)需降檔就能提供強(qiáng)
寶馬 BMW3 系的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。工信部給出的百公里綜合油耗范圍為 6.2 - 6.9L。 實(shí)際駕駛中,不同車(chē)型和配置的油耗有所差異。比如 320 版本在綜合路況下的實(shí)測(cè)百公里油耗是 8.19 升,325 版本是 8.53 升,330 版
Brembo 剎車(chē)品牌與其他剎車(chē)品牌相比,具有不少特色。 首先,Brembo 剎車(chē)反應(yīng)較為平緩,對(duì)懸架要求不像其他品牌那么苛刻,適應(yīng)性更廣。 其次,采用高性能陶瓷材料,摩擦系數(shù)高,響應(yīng)速度快。 再者,有先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),能減少空氣阻力和
上劃加載更多內(nèi)容