寶馬 X1 純進(jìn)口的操控性非常好。

首先，它方向感精準(zhǔn)，這是后驅(qū)車的優(yōu)勢(shì)所在。

其次，輪胎用的是倍耐力 P7 防爆胎，支撐感強(qiáng)。

再者，其底盤設(shè)計(jì)卓越，采用源自 3 系的底盤結(jié)構(gòu)，前麥弗遜懸掛與后多連桿懸掛的組合，配合眾多鋁制部件，打造了動(dòng)感駕駛體驗(yàn)。

四驅(qū)系統(tǒng)采用后輪驅(qū)動(dòng)特性，正常行駛時(shí)以 40:60 的比例分配動(dòng)力，彎道中通過 20:80 的智能動(dòng)力分配，賦予后輪額外牽引力，提升彎道性能。

xDrive 系統(tǒng)如虎添翼，與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)相輔相成，能在極短時(shí)間內(nèi)調(diào)整動(dòng)力分配，確保行駛穩(wěn)定性。

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器完美結(jié)合，低扭矩輸出設(shè)計(jì)讓城市駕駛輕松，深踩油門或切換模式能瞬間爆發(fā)扭矩。

懸架系統(tǒng)在加速時(shí)有力支撐，后懸架響應(yīng)穩(wěn)定。

即便采用前置前驅(qū)的 UKL 橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，依然能感受到寶馬獨(dú)有的操控性。

新款 X1 搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)，中后段一腳地板油也能有推背感。

總之，寶馬 X1 純進(jìn)口在操控性方面的表現(xiàn)出色，能讓駕駛者充分享受駕駛樂趣。