問(wèn)

寶馬 X1 變速箱是什么類型的？

寶馬 X1 采用兩種變速箱，分別是 7 速雙離合變速箱和 8at 變速箱。

搭載 8at 變速箱的車型為四驅(qū)版本。

雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上研發(fā)的，結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)變速箱，比手動(dòng)變速箱多一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，一組離合器控制奇數(shù)檔，另一組控制偶數(shù)檔。它換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

at 變速箱也叫液力變矩器變速箱，通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，內(nèi)部有很多行星齒輪，依靠行星齒輪變速變扭，換擋平順性好，可靠性和耐久性也不錯(cuò)。

比如 2023 款 寶馬 X1 sDrive25Li M 運(yùn)動(dòng)套裝，變速箱類型為濕式雙離合、擋位個(gè)數(shù)為 7 檔。2022 款 xDrive25Li 尊享型則是手自一體 8 檔。

寶馬旗下目前在華主打三款變速箱，用在寶馬三缸車上的 7 速濕式雙離合，如中低配的 X1 和 X2 等。中高檔包括頂級(jí)寶馬子品牌勞斯萊斯，都搭載采埃孚 8AT 自動(dòng)變速箱。

頂配寶馬 X1 用的是愛(ài)信 8AT 橫置自動(dòng)變速箱，調(diào)教得比豐田凱美瑞 2.5L 搭載的同款愛(ài)信 8AT 更高級(jí)、更無(wú)頓挫、更順暢。

2019 款寶馬 X1 采用的是手自一體變速箱，有 6 速和 8 速兩種，6 速換擋響應(yīng)性快，8 速換擋更平穩(wěn)，駕駛舒適性更高，還能提高燃油效率。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

AITO M5 的續(xù)航里程能滿足日常需求。 AITO 問(wèn)界 M5 有多種版本，包括四驅(qū)智駕版、后驅(qū)智駕版和純電版。 四驅(qū)智駕版增程版 CLTC 綜合續(xù)航里程可達(dá) 1265km，純電 CLTC 續(xù)航里程 230km。 后驅(qū)智駕版 CLTC 綜
BJ40 末日版 2021 款價(jià)格波動(dòng)不算大。 目前此款車尚未上市，售價(jià)未知。但可參考在售的 BJ40 價(jià)格。 BJ40 2021 款官方指導(dǎo)價(jià)為 159800 元 - 269900 元。 比如 2021 款 2.0D 自動(dòng)四驅(qū)刀鋒英雄版?zhèn)b
能通過(guò)改裝改變寶馬 X7 的長(zhǎng)寬高。 像德國(guó)制造商推出的 CLR X7 寬機(jī)身套件，就讓車身兩側(cè)增加了 50 毫米。 20 款寶馬 X7 長(zhǎng)度增加 36 毫米，寬度增加 66 毫米，高度增加 19 毫米，軸距增加 42 毫米。 21 款寶馬
BMW i8 的獨(dú)特設(shè)計(jì)亮點(diǎn)眾多。 外觀上，擁有流線型車身線條，低矮車身與運(yùn)動(dòng)化造型盡顯魅力。車頭的雙腎形進(jìn)氣格柵扁平簡(jiǎn)潔，符合未來(lái)主義風(fēng)格。車身側(cè)面和尾部簡(jiǎn)潔有力，充滿運(yùn)動(dòng)感，擾流板和底部擴(kuò)散器融為一體，排氣布局凸顯運(yùn)動(dòng)性能。車門采用剪
上劃加載更多內(nèi)容