寶馬 SUV X5 的越野性能相當(dāng)出色。

它配備了 3.0T 直列六缸發(fā)動機(jī)及 48 伏輕混系統(tǒng)，最大功率 280 千瓦，峰值扭矩 520 牛·米，傳動系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱，動力強(qiáng)勁，能在各種復(fù)雜路況下提供充足動力。

X5 標(biāo)配了 xOffroad 套件，包括雙軸空氣懸架、支持四種駕駛模式，即雪地、沙地、礫石和巖石地形，還有車底保護(hù)裝置。這套系統(tǒng)會根據(jù)地形相應(yīng)調(diào)整車輛的離地間隙、變速箱換擋策略、油門開度、牽引力控制等參數(shù)，確保最佳通過性。

而且它配備了機(jī)械式后差速鎖和前置攝像頭，能進(jìn)一步提升越野能力。例如在面對巨大的“炮彈坑”時，只要慢慢通過避免磕碰車身和底盤就能一次性順利通過，不用擔(dān)心輪子打滑。

在上坡交叉軸這種考驗(yàn)越野性能的路況下，即便前輪出現(xiàn)打滑，依靠 3.0T 發(fā)動機(jī)提供的動力依然能給后輪提供驅(qū)動力，成功越過陡坡。

此外，在越野測試中，將駕駛模式調(diào)至舒適，把可調(diào)空氣懸架調(diào)至最高，同時把檔位固定在 M1 手動模式 1 擋，低速行進(jìn)也能輸出最大扭矩。下坡時，打開坡道緩降功能，通過方向盤左側(cè)巡航車距調(diào)節(jié)撥桿還可調(diào)整下坡限速。全新 X5 的 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)檢測到車輪失去抓地力，會迅速將動力轉(zhuǎn)移到有附著力的車輪上，確保車輛穩(wěn)定。還能開啟全景影像，清晰看到絕大部分前方路況，保障駕駛安全。

總之，寶馬 X5 的越野性能優(yōu)秀，足以應(yīng)對一般的越野路況。