普利茅斯汽車具有眾多特點(diǎn)。

外觀上，采用曲線優(yōu)美的設(shè)計(jì)，有水平鍍鉻格柵裝飾、現(xiàn)代的 V 型擋風(fēng)玻璃、與眾不同的矩形前大燈，斜落車頭、彈出式大燈和大型后擾流板展現(xiàn)出棱角分明的風(fēng)格。

動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)版本，如 3.3 升直六引擎、440 Super Commando V8 發(fā)動(dòng)機(jī)等，動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出功率可觀。

內(nèi)飾采用斗式座椅、三輻方向盤和黑色裝飾，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。

在車型上，普利茅斯超級(jí)鳥是傳奇的肌肉車，充分考慮了空氣阻力系數(shù)。普利茅斯 Cuda 備受關(guān)注，具有獨(dú)特性能和設(shè)計(jì)。普利茅斯 Road Runner Rapid Transit 擁有獨(dú)特的定制車身，包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋雙進(jìn)氣口、定制化格柵、個(gè)性化擾流板等，車身涂裝和輪轂設(shè)計(jì)極具特色。普利茅斯獵獸作為超級(jí)跑車，發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝載克萊斯勒 3.5 升 24 氣門 sohc V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，雙排氣系統(tǒng)增添張力，剎車系統(tǒng)給駕駛者自信，車輪安裝訂做彈簧使動(dòng)力性、操縱性和制動(dòng)性得到最佳搭配。

普利茅斯汽車成立于 1928 年，起初是克萊斯勒旗下的低價(jià)位系列，主要定位于避免與克萊斯勒品牌形成競(jìng)爭(zhēng)，填補(bǔ)低價(jià)位市場(chǎng)需求。其一直秉承簡(jiǎn)約、大氣的風(fēng)格，符合大眾對(duì)汽車實(shí)用性和耐用性的需求。在技術(shù)創(chuàng)新和性能提升方面多次嘗試引入新型發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)。曾是美國(guó)大眾汽車市場(chǎng)的“黑馬”，為普通家庭提供可靠代步工具，在汽車設(shè)計(jì)和制造技術(shù)方面有貢獻(xiàn)，為克萊斯勒公司帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益，雖于 2001 年停產(chǎn)，但在汽車發(fā)展史上留下重要一筆。