寶馬 M4 賽道版的懸掛調校優(yōu)勢在哪?

寶馬 M4 賽道版的懸掛調校優(yōu)勢明顯。

其前懸架為雙球節(jié)獨立懸架,這是在普通麥弗遜懸架基礎上改進而來,把 L 型控制臂改成兩根連桿,增加了懸架與羊角的連接點。這能大大提升車輛過彎時的穩(wěn)定性和操控性,讓轉向更精準。

后懸架是五連桿獨立懸架,這種結構能提供更好的側向支撐,保證過彎時的平衡性。和常見懸架比,比如麥弗遜、多連桿、雙橫臂懸架等,寶馬 M4 的懸架組合在運動性能上更出色。

寶馬工程師底盤調校厲害,讓底盤硬朗扎實。在彎道上能給駕駛者明顯回饋,在賽道中有出色支撐性。而且它配備了懸架軟硬調節(jié)功能,駕駛者能按不同路況和駕駛需求調懸架硬度,提升駕駛體驗。

寶馬 M4 車身尺寸上,長寬高分別為 4803*1887*1402mm,軸距 2857mm,長度和寬度增加,高度降低,這也提升了穩(wěn)定性和操控性。

車內大量賽車套件,像方向盤紅色按鈕、碳纖維套件等,還有新科技元素,比如鍛造輕量化曲軸、3D 打印發(fā)動機氣缸蓋、碳纖維車頂等,都為車輛性能加分。剎車系統用高性能多活塞套件,確保制動穩(wěn)定可靠。車尾雙邊四出排氣管和后擾流板增加運動氣息,高速時提供下壓力。內飾做工和用料扎實,全 MERINO 真皮內飾高級感足。

總之,寶馬 M4 賽道版懸掛調校優(yōu)勢眾多,是賽道愛好者理想之選。

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