問

寶馬 iX3 電車的智能化程度如何？

寶馬 iX3 電車的智能化程度相當出色。

自動駕駛輔助方面，BMW Personal CoPilot 自動駕駛輔助系統(tǒng)通過 25 個傳感器與攝像頭提供數據，交通擁堵輔助在車速不超 60 公里/小時時能靈活自動跟車，駕駛者只需輕微接觸方向盤，系統(tǒng)對車道線和車距判定精準，應對加塞等特殊情況反應及時，主動加速、長時間跟停都不影響工作。

變道輔助在智能巡航狀態(tài)下，輕撥轉向擋桿就能根據交通狀況變道，判斷精準，軌跡自然，能監(jiān)測特殊情況并中斷或恢復變道。

自動泊車入位和循跡倒車輔助在模擬場景中適應性高。

人機交互系統(tǒng)也頗具特色，BMW iDrive 7.0 語音交互系統(tǒng)控制維度擴展，能完成更多細節(jié)操作，與智能個人助理配合可實現(xiàn)自定義備忘提醒等，自然化交流水平提升，但理解精準性還有進步空間。系統(tǒng)本土化升級能滿足中國消費者需求，騰訊小場景生態(tài)開放平臺讓更多第三方應用入駐車機，寶馬還與阿里、百度等合作開發(fā)車載應用，豐富實用。

NFC 智能鑰匙、手機 APP 遠程控制、OTA 升級等潮流功能也都具備。

此外，智能科技配置上，“駐車距離緊急制動”功能實用，倒車時啟用此功能可保障安全，操作簡便。

總之，寶馬 iX3 的整體智能化水平達到了量產車的一流要求。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
領地
領地
19.98-27.98萬
獲取底價
問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

寶馬 320im 的動力表現(xiàn)相當出色。 它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 156 匹，最大功率 115 千瓦，最大扭矩 250 牛米。 輕踩油門，轉速達到 1350 轉就能爆發(fā)最大扭矩，所以提速很快，動力很足。 在實際駕駛中，起步
要判斷 LED 剎車燈是否出現(xiàn)故障，可以通過以下幾種方法。 先把車電源關掉，打開后備廂，查看 LED 剎車燈外觀，有裂痕或表面發(fā)黑，通常就壞了。 用萬用表設“歐姆檔”測電阻值，兩電極接觸燈泡端口，電阻值無窮大說明燈泡損壞。 再接通電源
要區(qū)分 H1 是遠光燈還是近光燈，可以從以下幾個方面來看。 首先，從接線端子看，H1 是一個接線端子，利用燈泡殼體接地。 其次，從燈座來看，H1 是單絲單腳的，多用于遠光。H7 則是單絲雙腳，多用于近光。 另外，從使用場景看，H1 光
Lexus570 的駕駛操控感那是相當出色。 它搭載了全時四驅系統(tǒng)和先進的懸掛系統(tǒng)，這讓它在各種路況下都能穩(wěn)穩(wěn)當當的行駛。 而且啊，它有多種駕駛模式能選，不管您是在城市里開，還是去跑山路、雪地，都能根據不同需求和路況來調節(jié)，找到最合適的模式
上劃加載更多內容