影響汽車出售速度的因素主要有以下這些。

首先是價(jià)格和質(zhì)量，對(duì)于像咱們中國這樣國民收入偏低的發(fā)展中國家來說，價(jià)格是消費(fèi)者選車的關(guān)鍵。國內(nèi)合資車型定價(jià)常參照歐洲市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，自主車型又隨合資車型浮動(dòng)。對(duì)多數(shù)購車者而言，車價(jià)高于年收入，價(jià)格敏感度不僅決定購買選擇，還影響對(duì)企業(yè)誠信的看法。而且整車價(jià)格下調(diào)有時(shí)會(huì)壓縮產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。

其次是品牌知名度，中國老百姓選車?yán)硇苑治龅行赃x擇，品牌形象核心是用戶滿意度，用戶滿意度來自產(chǎn)品使用效果和物超所值的感受。在二、三線城市，品牌專賣的 4S 店成為主流，品牌效應(yīng)越發(fā)重要。

然后是燃油經(jīng)濟(jì)性，汽油是購車后的必耗能源，像 1.8L 排量的汽車，百公里耗油量不小，油價(jià)上漲會(huì)影響現(xiàn)有車輛運(yùn)行和百姓購買新車計(jì)劃，尤其 12 萬元以下家用轎車購買者很看重耗油量和油品價(jià)格。

另外，還有售后服務(wù)。汽車不像其他商品是“一錘子買賣”，賣出去后還得維修、保養(yǎng)。快速精準(zhǔn)的售后服務(wù)能節(jié)省車主時(shí)間，便利生活，贏得口碑，減少麻煩，對(duì)銷量影響大。

再者，疫情也影響汽車出售速度，比如收入受損，人們會(huì)縮減開支，放緩購車計(jì)劃；旅行方式多樣化，自駕出行頻率降低；前些年汽車銷售紅利期過后，增長勢(shì)頭緩和；廠家或 4S 店缺乏強(qiáng)有力營銷策略刺激消費(fèi)；可選車型增多，消費(fèi)者選擇更多，也會(huì)影響出售速度。

還有二手車市場(chǎng)，新能源二手車周成交量增長，成交車齡較短，燃油二手車平均成交車齡有小幅下滑，新車降價(jià)促銷、新排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等會(huì)加速燃油車出售。