寶馬 5 系運(yùn)動(dòng)版的操控性能那是相當(dāng)出色。

動(dòng)力上，它搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有 245 馬力，最大扭力為 350 牛米，0-100 公里/小時(shí)加速僅需 6.89 秒，起跑加速出色，中后期加速力也很充足，在同級(jí)中處于優(yōu)秀水平。

能耗方面，100 公里燃油效率為 8.39 升/100 公里，綜合燃油效率優(yōu)秀。

制動(dòng)性能良好，100-0 公里/小時(shí)制動(dòng)距離為 36.07 米，連續(xù) 6 次剎車平均紀(jì)錄穩(wěn)定。

麋鹿測(cè)試中入彎速度達(dá)到 74.2 公里/小時(shí)，車輛方向正確，指向性佳。

底盤方面，前橋采用雙 A 臂式獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)比傳統(tǒng)麥弗遜懸掛支撐性和穩(wěn)定性更好，能控制車輪在坑洼路面跳動(dòng)，優(yōu)化減震器運(yùn)動(dòng)范圍和工作效果，提高乘坐舒適性，過彎更穩(wěn)定，外側(cè)輪胎與路面接觸面積大，傳遞側(cè)向 G 值大。后橋采用 5 連桿式獨(dú)立懸架，確保后輪在各種路況下得到精確控制與極佳駕駛動(dòng)態(tài)。還有橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)調(diào)配底盤各職能，接收幾乎所有車輛傳感器信息，對(duì)車輛下一步動(dòng)態(tài)分析預(yù)測(cè)，協(xié)調(diào)底盤各功能。

為追求更好操控性能，這代 5 系減輕 100 公斤重量，并加強(qiáng)車身剛性。530i 搭載代號(hào) B48 的動(dòng)力系統(tǒng)，輸出最大 252 匹馬力和 350 牛米扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，標(biāo)軸車型操控更靈活，車身軸距短。M 套件標(biāo)配跑車化懸掛和剎車系統(tǒng)，車身降低 10mm，能直接反映路面信息，快速過彎時(shí)有足夠支撐性，還有三種駕駛模式，滿足駕駛者需求。

雖然車身較長(zhǎng)，但轉(zhuǎn)向靈活，高速過彎從容。總之，寶馬 5 系運(yùn)動(dòng)版操控性能優(yōu)秀，能帶給駕駛者極致體驗(yàn)。