mycar 的燃油經(jīng)濟性相當不錯。

首先，它搭載了豐田全球最新的 2.0L 雙噴射系統(tǒng)直噴引擎和全新優(yōu)化升級的 6AT 變速箱組成的鉑金動力組合。

這款發(fā)動機采用了此前僅在雷克薩斯以及豐田跑車上搭載的 D-4S 雙燃油噴射系統(tǒng)，能根據(jù)行駛狀況靈活調(diào)配，在不同工況下實現(xiàn)最佳動力輸出和燃油經(jīng)濟性。比如，發(fā)動機冷啟動時，采用進氣歧管噴射；低中負荷時，采用混合噴射，提升扭矩，降低油耗；高負荷時，采用缸內(nèi)直噴，提升功率。

按照官方測試數(shù)據(jù)，全新凱美瑞達到綜合油耗 7L/100km 的高能效，試駕實測也能達到甚至低于這一水平，全面超越同級車。

而且，在實際駕駛中，它的起步反應(yīng)輕松，小油門就能暢快小跑，繼續(xù)壓下油門，動力輸出明顯且沒有遲滯。

在高速公路上，中高轉(zhuǎn)速時缸內(nèi)直噴系統(tǒng)工作，動力澎湃有力，提速超車毫不慌亂。

此外，它采用了 VVT-iW 智能廣角可變氣門正時技術(shù)，讓發(fā)動機在整個轉(zhuǎn)速區(qū)間都有富足的動力輸出，還能實現(xiàn)阿特金森循環(huán)效果。

總之，mycar 在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，能為車主節(jié)省不少燃油開支。