汽車輪轂的制造工藝主要有以下這些。

首先是重力鑄造，金屬液在地球重力作用下注入鑄型。

低壓鑄造則是金屬液在低壓力下填充鑄型和控制凝固。

擠壓鑄造是液態(tài)金屬在壓力下結(jié)晶凝固。

常規(guī)鍛造是利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力。

鑄造旋壓將鑄造和旋壓工藝結(jié)合。

鑄造鍛造法把鑄件當(dāng)作鍛造坯料進(jìn)行塑性加工。

半固態(tài)模鍛工藝介于固態(tài)與液態(tài)成形之間，工量少，內(nèi)部組織致密，表面光滑平整，力學(xué)性能好，氣孔少，模具壽命長。

鍛造旋壓也是常見工藝。

另外，鎂合金材料在汽車輪轂制造中應(yīng)用廣泛，它屈服強(qiáng)度與鋁合金相似，比鋁合金、鋼鐵材料等彈性模量低，受力時(shí)可消耗更多變形功，能減振、降噪以及承受較大沖擊震動(dòng)負(fù)荷。

復(fù)合材料作為現(xiàn)代新型材料，能用于制造汽車車身、輪轂等部位。

在汽車輪轂的日常維護(hù)中，要注意輪轂溫度高時(shí)，別用冷水清洗。車輛所在地方潮濕，應(yīng)及時(shí)清洗輪轂，防止鹽腐蝕鋁表面。

總之，了解汽車輪轂的制造工藝和維護(hù)方法，能讓我們更好地使用和保養(yǎng)汽車。