<p>奇瑞優(yōu)勝是一款相對(duì)較老且較為小眾的車型，關(guān)于其市場(chǎng)保值率，需綜合多方面因素來看。</p><p>奇瑞品牌整體的保值率在自主品牌中略差一些，約為 52.6%。但部分車型表現(xiàn)不錯(cuò)，比如緊湊型車艾瑞澤 5，第 1 年保值率達(dá) 82.75%，第 10 年約為 20.36%。</p><p>在自主品牌中，廣汽傳祺、五菱、長安等品牌的保值率較高，均在 60%以上。領(lǐng)克、哈弗、理想、比亞迪、吉利等品牌保值率超過 55%，基本與主流合資品牌相當(dāng)。</p><p>純電車型中，一年車齡保時(shí)捷 Taycan、騰勢(shì) D9、奔奔 E-Star、Model 3 保值率在 76%以上。三年車齡保值率方面，零跑 T03、宏光 MINIEV、歐拉黑貓三款小型車排在前 3 。</p><p>插電混動(dòng)車型中，一年車齡保值率前三的車型分別是 Panamera、Cayenne、理想 L9。三年車齡保值率排名靠前的全部是海外豪華品牌車型，自主品牌中理想 ONE 最高，其次是比亞迪漢 DM。</p><p>近期來看，領(lǐng)克汽車排名不變，但保值率明顯提升，4 月份高達(dá) 69.6%。蔚來汽車排名大幅下滑，保值率下滑 1.3%。哈弗汽車表現(xiàn)出色，4 月份保值率接近 64%。長安汽車緊隨其后，但保值率環(huán)比下滑。吉利汽車排名第 9，保值率環(huán)比下滑 0.2%。</p><p>比亞迪和奇瑞汽車雖未入榜前十，但保值率實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，奇瑞汽車還突破 60%。</p><p>由于奇瑞優(yōu)勝車型較老且小眾，其保值率可能不如品牌內(nèi)的熱門車型。但如果車輛保養(yǎng)良好、車況較好，也能在一定程度上提高保值率。</p>

<p>汽車外飾中，能提升車輛空氣動(dòng)力學(xué)性能的有不少。</p><p>首先是進(jìn)氣格柵，合理的設(shè)計(jì)能優(yōu)化空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙的流動(dòng)，減少阻力。</p><p>還有保險(xiǎn)杠，比如具備特殊形狀和結(jié)構(gòu)的保險(xiǎn)杠能在碰撞時(shí)吸收能量，同時(shí)也能引導(dǎo)氣流，降低風(fēng)阻。</p><p>側(cè)裙能減少車輛底部氣流的紊亂，使空氣更順暢地流過車身，提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。</p><p>車頂尾翼也很重要，它能改善車輛行駛時(shí)的氣流，減少渦流區(qū)域的形成，從而減少阻力，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，不過要注意車型和尾翼設(shè)計(jì)方式對(duì)效果的影響，以及安裝時(shí)對(duì)行駛的影響，比如風(fēng)阻、穩(wěn)定性和安全性等。</p><p>像雷克薩斯 RX F Sport Performance 車型的 TRD 專屬運(yùn)動(dòng)套件，其中的前包圍、側(cè)裙、后擾流板、擴(kuò)散器以及后包圍，都能進(jìn)一步提升車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，讓整車造型更具“侵略性”。</p><p>麥格納推出的可變形式表面技術(shù)更是厲害，這一技術(shù)能將可變形的車身部件無縫集成到優(yōu)化后的車輛外飾件中，比如采用主動(dòng)式“可彎曲”表面，根據(jù)需要對(duì)冷卻、通風(fēng)或空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，減少阻力。要是應(yīng)用于電動(dòng)汽車，還能增加續(xù)航里程。</p><p>所以，在選擇汽車外飾時(shí)，多關(guān)注這些能提升空氣動(dòng)力學(xué)性能的部件，能讓您的愛車更出色。</p>

<p>凌志 GS 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。</p><p>GS 200t 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 179kW，最大馬力 243PS，峰值扭矩 350N.m，匹配 8 速自動(dòng)變速箱，0-100km/h 加速 7.21 秒，起步后輪會(huì)打滑，扭矩瞬間爆發(fā)，變速器能快速平順處理動(dòng)力。</p><p>GS 300h 是 2.5L 直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng)，汽油機(jī)動(dòng)力 133kW，最大馬力 181PS，峰值扭矩 221N.m，后部電機(jī)動(dòng)力 105kW，最大馬力 143PS，峰值扭矩 300N.m，匹配 CVT 變速箱。</p><p>GS 450h 為 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng)，汽油機(jī)動(dòng)力 215kW，最大馬力 292PS，最大扭矩 352N.m，后部電機(jī)動(dòng)力 147kW，最大馬力 200PS，峰值扭矩 275N.m，匹配 CVT 變速箱，能在 5.9 秒內(nèi)完成 0 到 100 公里/小時(shí)的加速，油耗和排放降低。</p><p>GS 250 搭載 2.5 升 V6 D4S 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 209PS/6400rpm，峰值扭矩 253Nm/4800rpm，低扭輸出不錯(cuò)，3000rpm 以下能滿足市區(qū)日常駕駛，6AT 變速箱表現(xiàn)出色，能敏銳察覺駕駛者意圖。</p><p>車主反饋車子配置不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，排量雖變小但馬力增大，加速動(dòng)力澎湃，V8 發(fā)動(dòng)機(jī)中途加速優(yōu)秀，動(dòng)力隨傳隨到，懸掛舒服。</p><p>GS200T 搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào) 8AR-FTS，匹配 8 擋手自一體變速箱，原廠數(shù)據(jù) 245 匹 350 扭矩，經(jīng)過特調(diào)升級(jí)，最大功率輸出達(dá) 302 匹 450 扭矩，提升明顯，路試效果好，起步油門輕盈有力，換擋銜接積極、平順，推背感強(qiáng)，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備足。</p><p>像 ARISTO 動(dòng)力升級(jí)以 2JZ-GTE 改裝的 3.4L 引擎為核心，與 AT 變速箱結(jié)合，引擎強(qiáng)化，配備 BC 沖程套件等，可輸出 600 馬力，700 ?！っ?，扭矩從 1000rpm 出頭就讓后輪打滑，AT 變速箱也強(qiáng)化升級(jí)。</p><p>總之，凌志 GS 能滿足日常通勤和偶爾的激情駕駛需求。</p>

<p>紐約車展的歷史那可是相當(dāng)悠久，它始于 1900 年，是世界上最早的車展之一。</p><p>每年都會(huì)在 4 月舉行，地點(diǎn)就在紐約市的 Jacob Javits Convention Center。</p><p>這車展可不得了，是汽車行業(yè)的重大盛會(huì)，每年都吸引著全球各地的汽車制造商和愛好者們。</p><p>2023 年 4 月 14 日至 23 日就在紐約賈維茨會(huì)展中心舉辦，預(yù)計(jì)參觀人數(shù)超 100 萬。</p><p>車展規(guī)模超大，參展品牌多達(dá) 1000 多個(gè)。為期一周左右，展出車型豐富，什么轎車、SUV、MPV、跑車、電動(dòng)汽車都有。</p><p>奔馳、寶馬、奧迪、豐田、本田等知名品牌都會(huì)參展。在這，各大汽車品牌會(huì)發(fā)布最新車型，展示最新技術(shù)和設(shè)計(jì)理念。</p><p>像自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等未來駕駛趨勢(shì)能看到，新能源汽車和環(huán)保技術(shù)倡導(dǎo)綠色出行也能看到，未來汽車設(shè)計(jì)理念和科技趨勢(shì)更是能讓人大開眼界。</p><p>豪華車品牌勞斯萊斯、賓利、法拉利，超跑品牌蘭博基尼、布加迪、邁凱倫等也都來展示風(fēng)采。</p><p>總之，紐約車展一直都是汽車行業(yè)的重要舞臺(tái)，推動(dòng)著汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。</p>