問
寶馬 3 系新能源的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少?
寶馬 3 系新能源有插電式混合動(dòng)力(PHEV)版本和純電動(dòng)版本。
PHEV 版本搭載容量從之前 12kWh 提升到 19.5kWh 的電池,純電模式下續(xù)航里程可達(dá) 101 公里,充電效能從 3.7kW 提升到 11kW,只需 2 小時(shí) 15 分鐘就能充滿電。四驅(qū)版純電續(xù)航為 96 公里。
純電動(dòng)版本方面,有車型工況續(xù)航或?qū)⒊^ 500 公里,比如寶馬 3 系電動(dòng)版或基于 3 系長(zhǎng)軸版打造,移植寶馬 iX3 相同的動(dòng)力總成,搭載最大功率 210kW ,最大扭矩 400Nm 的驅(qū)動(dòng)電機(jī),裝配 74kWh 鋰電池,工況續(xù)航達(dá)到 500 公里。
總之,寶馬 3 系新能源的續(xù)航里程表現(xiàn)出色,能滿足不同用戶的出行需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
Mini車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)特點(diǎn)很突出。 其一,整體以“圓形”元素為主,副駕駛前方有米字旗透光飾板,搭配多彩氛圍燈,空調(diào)區(qū)域下方按鍵是金屬材質(zhì),質(zhì)感佳。 其二,配置豐富且不斷升級(jí),新款車型配備8.8英寸中控屏,有MINI云端互聯(lián)服務(wù),包含實(shí)時(shí)車輛信
Polo 盡情的質(zhì)量是可靠的。 從品牌背景看,它是德國(guó)大眾與上海汽車集團(tuán)的合資產(chǎn)物,融合了德國(guó)工藝與本土化設(shè)計(jì),身份體現(xiàn)了德國(guó)品牌的核心價(jià)值,也適應(yīng)了中國(guó)市場(chǎng)。 在實(shí)際使用中,很多用戶都給出了積極評(píng)價(jià)。比如有用戶開了 12 年,核心部件
LED汽車燈的散熱問題是很多車主和汽車廠家關(guān)注的重點(diǎn)。 要解決這個(gè)問題,有多種有效的辦法。 首先,可以采用傳導(dǎo)散熱。LED工作時(shí)產(chǎn)生的熱量通過傳導(dǎo)方式,經(jīng)由電路板傳到熱傳導(dǎo)率好的鋁質(zhì)散熱器上,鋁質(zhì)散熱器的翼片與空氣大面積接觸將熱散發(fā)。為
Jeep 指南者的優(yōu)惠一般不會(huì)影響車輛配置。 2024 款指南者主要對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí),標(biāo)配了 10.25 英寸液晶儀表盤、10.1 英寸中控屏、手機(jī)無線充電等。 目前指南者的優(yōu)惠幅度在 1 - 2 萬元,但部分配置車型庫存不全。 而車輛配置
上劃加載更多內(nèi)容