汽車修理費用的合理控制有多種方法。

首先要加強車輛的維護保養(yǎng)，樹立維護重于修理的觀念，杜絕以修代保、缺項維護等不良現(xiàn)象。實時檢修，爭取修理的最佳時機。

加強檢修管理，做到保安全、保工期、保質(zhì)量、保費用，還要加強培訓(xùn)工作，不斷提高工人的設(shè)備維護技能，采用新技術(shù)提高設(shè)備維修水平，大力推行改造性設(shè)備維修。

做好備件修舊利廢工作，充分利用資源，適度控制外委檢修，外委維修明顯經(jīng)濟且有質(zhì)量保證時可外委，做好備品配件、檢修用材料的采購管理，追求合理的性能價格比。

合理確定維修費用的控制指標(biāo)，要結(jié)合本單位設(shè)備狀況、工藝流程、歷史數(shù)據(jù)、生產(chǎn)負荷等綜合考慮、科學(xué)預(yù)測，并在執(zhí)行中跟蹤、評估、完善。

防止企業(yè)片面追求降低維修費用而強制運行設(shè)備，應(yīng)將設(shè)備維修費用與設(shè)備利用率、完好率、設(shè)備故障停機率等技術(shù)指標(biāo)一起考核。

明確車輛維修費用的統(tǒng)計口徑，由設(shè)備管理部門與財務(wù)部門共同確定統(tǒng)計范圍、方法、時域、程序等。

充分利用汽車廠家的免費檢測活動，能節(jié)省開支。合理確定保養(yǎng)周期，參照汽車制造廠推薦，結(jié)合車輛自身技術(shù)狀況和使用條件調(diào)整。

合理選擇用油，燃料選用不當(dāng)會增加保養(yǎng)和修理費用，潤滑油選用遵循能滿足車輛使用要求、只買對的不買貴的原則。

盡可能少解體維修總成，避免該修的不修都更換總成。

實行專人管理，后勤部指定專人負責(zé)公司全部車輛定點修理管理工作，按“就近修理”原則招標(biāo)確定修理廠家，特殊車輛修理廠家選定應(yīng)報批。

實行集中管理，行政用車及生產(chǎn)用車歸口后勤部車隊集中管理，在指定廠家修理，做好“一車一卡”修理記錄和費用登記。

車輛修理審批管理分日常維修和車輛大修，不同情況有不同審批程序和費用標(biāo)準(zhǔn)。

合理歸集修理成本，未按規(guī)定執(zhí)行的修理費用財務(wù)部門不予報銷，實行“一車一卡”修理費用核算臺帳登記制度。