寶馬 3 系 330 的操控性能特點顯著。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤指哪打哪，無論是彎道還是變道，都能輕松控制方向。

底盤扎實，既有運動性又能照顧舒適性，前后軸 50:50 配重，輪距大，行駛起來穩(wěn)定。

它配備的固特異 F1 輪胎抓地力強，剎車距離短，過彎順暢，在高速上能感受到穩(wěn)穩(wěn)的抓地力。

這款車有多種駕駛模式，比如運動、經(jīng)濟和標(biāo)準(zhǔn)模式。在市區(qū)跑車，可用經(jīng)濟和標(biāo)準(zhǔn)模式，滿足動力需求的同時提高燃油經(jīng)濟性。想體驗駕駛激情就切換運動模式，發(fā)動機帶來的推背感很給力。

在山路駕駛中，轉(zhuǎn)向精度高，操控輕松又有安全感，不過轉(zhuǎn)向手感有點“電子味”。

減振器技術(shù)全面革新，提升了車輛的穩(wěn)定性和平順性。

四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定性出色，快速起步不打滑，在濕滑路面也有駕駛自信。

主動剎車功能不錯，能在緊急情況下幫助處理，避免事故。

雖然是中型車，但操控靈活輕松，高速公路上有系統(tǒng)車道輔助，讓駕駛員省心省力。

動力強勁，油門響應(yīng)及時，起步迅速，后期加速超車時，發(fā)動機反應(yīng)迅速，動力輸出源源不斷。

在高速公路上超車流暢，動力儲備隨點隨有。哪怕在舒適模式下，動力也跟腳，油門響應(yīng)快速，日常駕駛舒適模式下，2000 轉(zhuǎn)內(nèi)動力輸出線性靈敏，超過 2000 轉(zhuǎn)或深踩油門，動力兇猛爆發(fā)。