汽油降價(jià)并非全球性的必然趨勢(shì)。

從當(dāng)前情況看，多種因素影響著汽油價(jià)格。首先，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜，疫情沖擊后的復(fù)蘇與變革，各國大規(guī)模財(cái)政和貨幣政策雖推動(dòng)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，但也帶來通貨膨脹，影響能源價(jià)格。

比如國際政治環(huán)境，像中東地區(qū)政治穩(wěn)定性、產(chǎn)油國產(chǎn)量決策以及國際關(guān)系的合作沖突等，都對(duì)油價(jià)產(chǎn)生直接或間接作用。

再者，技術(shù)進(jìn)步和能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)明顯，可再生能源成本降低，在能源市場(chǎng)占據(jù)重要地位，也沖擊著傳統(tǒng)石油的需求和價(jià)格。

近期國際油價(jià)持續(xù)大跌，市場(chǎng)對(duì)全球石油需求預(yù)期下調(diào)致油價(jià)承壓。像紐約西得克薩斯輕質(zhì)原油期貨價(jià)格表現(xiàn)不佳，持續(xù)低位震蕩。國際原油市場(chǎng)動(dòng)蕩，帶動(dòng)投機(jī)資金加速出逃，基金經(jīng)理削減凈多頭倉位。

就國內(nèi)而言，隨著國際原油市場(chǎng)波動(dòng)，國內(nèi)油價(jià)或許迎來六連降，但下一輪油價(jià)仍有不確定性。

還有，石油輸出國組織連續(xù)下調(diào)今明兩年全球石油需求預(yù)期，加上特朗普當(dāng)選后計(jì)劃提高美國石油產(chǎn)量來降低汽油價(jià)格。

總之，汽油價(jià)格受多種復(fù)雜因素影響，不能簡(jiǎn)單判定降價(jià)是全球性的必然趨勢(shì)。