問
寶馬 326li 的操控性好不好
寶馬 326li 的操控性很好。
首先,它繼承了寶馬的優(yōu)秀基因,轉(zhuǎn)向精準,方向盤指哪打哪。
底盤扎實,前后軸 50:50 的配重以及更大的前后輪距,讓車在行駛中穩(wěn)定可靠,過彎側(cè)傾小。
動力方面,搭載了不同功率的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機,比如 320li 最大功率達到 135kW,峰值扭矩 290N·m ,330Li 馬力能有 258 匹,扭矩有 400 牛·米,動力強勁。
不同模式下動力輸出特性不同,節(jié)能或舒適模式平穩(wěn)線性,運動模式則激情澎湃,而且燃油經(jīng)濟性不錯。
不管是在市區(qū)超車還是高速加速都能輕松應對,零百加速成績優(yōu)秀。
懸掛調(diào)教偏舒適,轉(zhuǎn)向力度偏輕,對女司機也很友好。
車內(nèi)配置豐富,標配了前后雷達、倒車影像、自動泊車等實用功能,輔助駕駛者更好地操控車輛。
總之,寶馬 326li 的操控性能出色,能給駕駛者帶來舒適且自信的駕駛體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
Polestar2 的操控性能相當出色。 其轉(zhuǎn)向精準,無論是在城市道路還是高速路段,都能讓駕駛者清晰感知車輛的行駛方向。 在倒車入庫時,電子助力方向盤輕盈且無明顯虛位,對新手十分友好。 面對連續(xù)急轉(zhuǎn)彎路段,方向盤會略顯沉穩(wěn),并有一定阻尼感,
Saab 汽車的技術優(yōu)勢眾多。 首先是渦輪增壓技術,薩博享有“汽車渦輪增壓技術鼻祖”的榮譽,率先將其投入實用,讓汽車動力更強勁。比如 Saab 93 搭載的渦輪增壓發(fā)動機,2.0T 和 2.8T 版本都動力澎湃,雙渦輪增壓技術使加速時幾乎
Polo 兩廂 1.4 的保值率相對較高。 品牌影響力大,技術實力穩(wěn)定。 十年車齡的保值率能達 18%左右,車況好、里程數(shù)低能到 25%左右。 前五年平均保值率分別為 69.9%、63.1%、56.1%、49.8%和 43.6%,在小型車中
Sagitar 也就是大眾速騰,與同級別車型相比優(yōu)勢眾多。 底盤方面,技術平穩(wěn)扎實,駕駛穩(wěn)定舒適,濾震能力出色,能帶來高級的駕駛質(zhì)感,只是高速時胎噪略大。 油耗表現(xiàn)出色,低于同級別車型,能節(jié)省使用成本。 毛病少,維修保養(yǎng)費用低。 車
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