慶鈴輕卡的動力系統(tǒng)具有多個顯著特點。

首先，其搭載的五十鈴 4KH1 國六發(fā)動機，排量 2.999L，最大功率 120 馬力，最大扭矩 290N.m，滿足國六排放標準。五十鈴對這款發(fā)動機進行了優(yōu)化，采用 BOSCH 燃油系統(tǒng)，提升了低速扭矩，優(yōu)化了起步和爬坡性能，還對發(fā)動機缸體、缸蓋、曲軸及連桿進行了耐久度提升，延續(xù)了高可靠及高耐用的特點。

其次，與發(fā)動機匹配的是五十鈴手動變速箱，齒輪采用反變形技術加工，提升了嚙合精度，具有更好的強度和耐久性，駕駛體驗也有所優(yōu)化。

再者，傳動效率高達 98%以上，能大幅提高用戶出勤率，適用于輕載、標載用戶。后處理通過 EGR+SCR+DOC+DPF+ASC 路線達到國六排放，DPF 處理分自動和手動兩種模式，故障處理便捷省心。

另外，慶鈴輕卡還搭載云內發(fā)動機，如搭載云內 D30 發(fā)動機的車型，輪胎更大，承載能力更強。還有 4JJ1 發(fā)動機，采用電控高壓共軌技術，3.0L 排量，4 缸 16 氣門，正時鏈條，全鋁合金缸蓋設計，動力強勁且經(jīng)濟性好。

最新的 4JZ1 發(fā)動機更是采用 1800ba 超高壓、多層多次噴射、電控 VGT 可變截面渦輪增壓、可變排氣 VVT 技術等最新技術，燃油經(jīng)濟性更好、噪音更低、尾氣排放更低，滿足更嚴格的排放要求。

慶鈴 EV 車型的動力系統(tǒng)采用線控底盤設計，底盤分為電控域、儲能域、驅動域三大板塊，電驅橋含有 SiC 碳化硅控制器、扁線電機以及兩級減速器，搭配低滾阻車橋設計，動力表現(xiàn)出眾，額定功率 90 千瓦，峰值功率 167 千瓦，峰值扭矩 420 牛米，極速可達 100km/h，最大爬坡度 30%。扁線電機能降低繞組電阻，減少能量損失，提升電機功率密度。