問
榮威 D7 操控性好不好
榮威 D7 的操控性是相當不錯的。
首先從結(jié)構(gòu)上來看,它采用了在操控、加速、舒適等方面都表現(xiàn)更好的后驅(qū)結(jié)構(gòu)。比如在常見的麋鹿、繞樁等測試項目中,D7 的整體姿態(tài)非常穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向時的抓地力和尾部循跡性明顯強于前驅(qū)車,而且全程穩(wěn)貼地面,這驗證了其“中高級”的定位。
在懸架布局上,榮威 D7 DMH 采用了前麥弗遜+后多連桿的組合,這種配置不論是在城市街道還是鄉(xiāng)間小道,都能提供穩(wěn)健平順的駕駛感受,保證了操控的穩(wěn)定性。
在轉(zhuǎn)向方面,榮威 D7 的方向盤設(shè)計符合內(nèi)飾風格,還配備了手動上下+前后調(diào)節(jié)等功能,讓人感覺舒適順手。
此外,榮威 D7 配備了一系列輔助系統(tǒng),像自適應巡航、車道保持輔助、自動泊車以及碰撞預警等功能,這些不僅讓駕駛更加便捷,也在一定程度上提升了操控的安全性和舒適性。
還有遠程操控功能,駕駛者能通過手機 APP 隨時查看車輛狀態(tài)并進行遠程控制,比如提前開啟智能降溫功能。搭載的全新斑馬智行車機系統(tǒng),其 AI 語音伴侶功能支持一語多意、語音多樣回,為駕駛增添了便利。
總之,榮威 D7 在操控性方面表現(xiàn)出色,能滿足您對駕駛體驗的較高要求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
鈴木鋒馭的操控性能相當出色。 其懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當,在彎道行駛時能有效控制車身側(cè)傾,保證舒適性的同時提供良好支撐。 方向盤指向精準,幾乎沒有虛位,讓駕駛者輕松掌控方向。 制動系統(tǒng)反應靈敏,剎車踏板行程和力度適中,保障行車安全。 鋒馭
汽車改燈對車輛年檢是有影響的,但并非絕對。 只要改裝的大燈能滿足年審的照明要求,比如色溫在 6000K 以下,亮度方面近光燈不少于 1050 流明,遠光燈不少于 1450 流明,照射角度符合要求,沒有散光,不存在不利于安全駕駛的因素,就能
在買車時要避免在配置上落入陷阱,可得注意這些。 先說假排氣,不少車排氣孔多但排量小,其實只是為了好看,咱別被這迷惑。 假進氣口也得留意,有些只是樣子貨。 隱藏式門把手,看著帥但不實用,還是傳統(tǒng)的更靠譜。 全聯(lián)屏并非越大越好,移動中易受影響,
瑞虎 8L 的性價比很高。 外觀上,采用創(chuàng)新設(shè)計,進氣格柵大氣有美感,鍍鉻飾條包圍,狹長銳利大燈標配 LED 光源,車身尺寸有優(yōu)勢,平直腰線和動感輪轂,運動感強,尾部造型飽滿立體,尾燈相連整體性強,緊跟潮流凸顯高級。 車內(nèi)簡潔大氣,檔次
上劃加載更多內(nèi)容