瑞麒 G6 的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它搭載了 2.0TCI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與 5 速手自一體變速箱配合，這動(dòng)力組合經(jīng)過(guò)了精心的計(jì)算和調(diào)校，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁又平順。

懸掛系統(tǒng)更是厲害，采用了前雙叉臂、后多連桿帶彈性縱臂獨(dú)立懸架系統(tǒng)，這可是業(yè)界性能最佳的配置之一。

而且還有寶馬、奔馳等國(guó)外豪車上都少見(jiàn)的 CDC 可變阻尼懸架系統(tǒng)，這就讓駕駛舒適性、操縱性和穩(wěn)定性都達(dá)到了同級(jí)別車型中的領(lǐng)先水平。

不管是在城市道路中頻繁的起步剎車，還是在高速公路上高速行駛，瑞麒 G6 都能輕松應(yīng)對(duì)，車輛行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛對(duì)路面的顛簸過(guò)濾得很好，給駕駛者帶來(lái)滿滿的信心。

和合資品牌豪華車相比，瑞麒 G6 在操控性能方面也毫不遜色。

總之，瑞麒 G6 的操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)舒適又富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。