廈門限牌后交通狀況有一定改善。

在單雙號(hào)限行結(jié)束后，外地車可入廈，全市道路恢復(fù)正常通行，但受學(xué)生返校、外地車入廈、貨運(yùn)車輛集中出行等多重因素疊加影響，轄區(qū)高速公路出現(xiàn)多個(gè)入廈車流高峰。

像鷺江道在限行解禁后車流量大增，出現(xiàn)擁堵，而成功大道、湖濱北路等路段車流稀疏。

廈大南普陀路段限時(shí)限行后道路暢通，司機(jī)點(diǎn)贊交通狀況明顯改善。

限行第一天，多數(shù)路段通暢，市民大多選擇綠色出行，如拼車和搭乘公交。

未來(lái)到 2025 年，限行政策預(yù)計(jì)將有部分調(diào)整，比如限行區(qū)域擴(kuò)大，新增集美區(qū)、翔安區(qū)部分路段；限行時(shí)間調(diào)整，工作日限行時(shí)間可能延長(zhǎng)；限行車輛類型細(xì)化，新能源車有望在部分限行區(qū)域內(nèi)享有通行特權(quán)，外地車牌將進(jìn)一步限制在高峰時(shí)段進(jìn)入限行區(qū)域；智能化管理升級(jí)，引入更多智能監(jiān)控設(shè)備。

限行措施實(shí)施以來(lái)成效顯著，緩解了交通擁堵，減少了環(huán)境污染，提高了公共交通利用率。

總之，廈門限牌后交通狀況有改善，但也存在局部的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，未來(lái)的調(diào)整有望進(jìn)一步優(yōu)化交通。