上坡輔助一般能維持 2 秒左右，最長可達 3 秒。

這是因為上坡輔助是車輛 ESP 系統(tǒng)中的一項功能，主要是為防止車輛在上坡啟動時后溜，給駕駛員留出切換踏板的時間。

比如在陡峭或光滑的坡面上起步，若沒有上坡輔助，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板時，車輛容易后溜導致起步困難，這時就需要快速且準確地切換踏板。

但有了上坡輔助，它能暫時對四個車輪施加制動，最長約 3 秒，讓駕駛員從容操作。

對于自動擋車型，在滿足換擋桿位于 P 外的任何位置、油門踏板未踩下、車輛處于靜止狀態(tài)、駐車制動未拉起，且車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板等基本條件下，系統(tǒng)會啟動上坡輔助控制。

不同車型的上坡輔助控制可能會有所不同，所以要按照具體車型的操作手冊進行正確操作。

總之，上坡輔助雖維持時間不長，但能在關鍵時刻發(fā)揮重要作用，幫助駕駛員更輕松地應對上坡啟動的情況。