長安深藍電車的安全性能通過多方面得以保障。

電池方面，長安“金鐘罩”電池在防水安全上表現(xiàn)出色，IPX8 測試中浸泡時長延長到 60 分鐘，IPX9 測試中高溫噴水試驗持續(xù) 1 小時且高溫高壓，均未起火爆炸?；馃歪槾淘囼灷铮_到國標要求時長的兩倍，順利通過。其搭載的微核高頻脈沖加熱技術能讓電池自發(fā)熱，低溫動力性提升 50%，低溫充電時間縮短 15%以上，車主可手機遠程啟動。iBC 數字電池管家能有效避免電池熱失控，預警準確率高達 99%。

被動安全上，采用航天級全電池隔熱等技術，把預警與防御結合。長安擁有完善的安全體系，涵蓋高壓、診斷、功能、信息、電池等方面。而且深藍 2024 款配備寧德時代電池，液冷降溫技術降低電池自燃風險。

車身結構上，深藍 S7 采用“五縱九橫”環(huán)抱式車身構架，大幅提升車身剛性。在側翻事故和嚴重碰撞中表現(xiàn)良好，像巨型貨車側翻壓在車上，車內人員生還且?guī)缀鯚o傷，車輛受損但電池完好未起火，車體完整乘員艙無侵入，氣囊正常彈出，A 柱無變形。

在 C-NCAP 測評中，深藍 S7 榮獲五星評價，乘員保護和主動安全得分率高。

車輛還配備一系列主動安全預警系統(tǒng)，如前方交通穿行制動、并線輔助等，為行車安全保駕護航。

總之，長安深藍電車從電池到車身，再到主動安全系統(tǒng)，多維度保障了安全性能。