雙龍汽車的歷史發(fā)展可謂豐富且曲折。

1954 年，東亞汽車公司成立，最初為美軍生產(chǎn)吉普車。

1980 年，并購 Geohwa 有限公司，開始制造四輪驅(qū)動(dòng)汽車。

1988 年，被雙龍集團(tuán)收購更名為雙龍汽車有限公司，聲譽(yù)漸增，成為韓國出色的四輪驅(qū)動(dòng)汽車制造商，柯蘭多家庭版也在此時(shí)問世。

1991 年，雙龍與戴姆勒 - 奔馳結(jié)成技術(shù)伙伴，1993 年推出四驅(qū)越野車 Musso，1995 年推出面包車伊斯塔納。

1997 年，大宇汽車收購雙龍汽車。

2004 年，上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司收購雙龍汽車 49%的股份，2005 年 1 月 27 日完成股權(quán)交割，上汽成為第一大股東。

2010 年底，印度企業(yè)馬辛德拉出資收購雙龍汽車 70%股份，成為新東家。

雙龍汽車歷史可追溯至 1954 年，前身是河?xùn)|煥汽車，起初生產(chǎn)軍用吉普車，后與美國公司合作生產(chǎn) Landmaster。

上世紀(jì) 90 年代，與奔馳合作打造出豪華行政級(jí)轎車主席。雖基于奔馳 E 級(jí)底盤，但外形與 S 級(jí)貼近。

和很多品牌一樣，二戰(zhàn)結(jié)束后以威利斯為原型生產(chǎn)越野車，河?xùn)|渙汽車是美國陸軍指定特種車輛供應(yīng)商之一。

70 年代為軍隊(duì)生產(chǎn)多款越野車，70 年代末更名為東亞汽車公司。

雙龍汽車雖歷經(jīng)波折，但其多款個(gè)性車型令人印象深刻。

曾稱霸本土市場(chǎng)的多款 SUV 車型，如柯蘭多開啟了硬派路線。

進(jìn)入中國的多款 SUV 雖未入主流，但個(gè)性設(shè)計(jì)給國人留下印象，像愛騰的獨(dú)特設(shè)計(jì)，雷斯特柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定可靠和整車的皮實(shí)耐造。

總之，雙龍汽車在發(fā)展歷程中經(jīng)歷了多次收購和變革，但其在汽車領(lǐng)域的探索和創(chuàng)新從未停止。