問
奧迪 RS 3 的保值率高嗎?
奧迪 RS 3 的保值率挺高的。
像一輛 2017 款的奧迪 RS 3,2019 年上牌,開了 3 年還能賣 40 大幾。
2018 年 1 月上牌、行駛 4 萬公里的,目前估值在 47 萬左右。
三年保值率能高達 90%,甚至有極品車況和公里數(shù)少的售價比新車還貴。
就算正常車況和公里數(shù),售價也基本不低于 46 萬元。
奧迪 RS 3 現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn),市場保有量稀少,加上性能強、改裝潛力大,所以二手車行情一直較高。
比如開了 5 年的奧迪 RS 3 報價 24 萬,在小鋼炮界這保值率都算高的。
不過二手車保值率也受車況、改裝與否等因素影響。車況好、沒重度改裝的,保值率相對更高。
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首先,瑞虎 8pro 搭載的奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬動力 2.0TGDI 發(fā)動機非常優(yōu)秀,最大馬力可達 254 匹,峰值扭矩 390 牛·米,動力強勁。與同級別車型相比,比如星越 L 和途
要杜絕無證駕駛 50 年這種情況的出現(xiàn),需要多方面的努力。
首先,要加大對無證駕駛行為的處罰力度。根據(jù)法律規(guī)定,未取得機動車駕駛證、駕駛證被吊銷或者被暫扣期間駕駛機動車的,處二百元以上二千元以下罰款,還可并處十五日以下拘留。對于屢教不改者,
五菱凱捷定制版的獨特配置有很多。
首先是車內(nèi)的升級,旗艦型商務(wù)艙版本在自動旗艦型基礎(chǔ)上增加了游艇木地板、靠背可電動調(diào)節(jié)的中排座椅、多功能小桌板以及豪華迎賓門檻條。小桌板面積大,內(nèi)側(cè)有可伸縮式杯架,讓家用MPV有了商務(wù)氣息。
旗艦型頭等艙在商
現(xiàn)代勞恩斯酷派的保值率不高,原因主要有這幾個。
現(xiàn)代這個品牌的跑車不是市場主流,跟主流家用車、商務(wù)車比,劣勢明顯。
勞恩斯酷派整體品質(zhì)一般,開幾年品質(zhì)易下降,影響保值。
它的市場占有率低,維修養(yǎng)護成本高,再轉(zhuǎn)手難,容易被遺忘。
不過
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