思域 Si 與同級別車型相比，優(yōu)勢眾多。

外觀上，造型更具侵略性，擁有后備箱黑色擾流板、車頭蜂窩狀中網(wǎng)、紅色徽標(biāo)等，還有賽車風(fēng)格車身線條和低矮流暢輪廓，提供多種鮮艷顏色，細(xì)節(jié)調(diào)整更顯運(yùn)動。

制動性能出色，前剎車盤和后剎車盤尺寸增大。

底盤懸架方面，底盤剛性提高，前塔頂加強(qiáng)，防傾桿加粗，前懸彈簧和后懸彈簧硬度增加，雖取消上代雙模式可調(diào)避震器，但懸架調(diào)校達(dá)到運(yùn)動模式效果。

排氣系統(tǒng)改善，排氣流量增加且聲浪增強(qiáng)。

車內(nèi)中控臺與普通思域相似，多了紅色點(diǎn)綴，配備 12 揚(yáng)聲器的 Bose 音響系統(tǒng)，貫穿式蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口。7 英寸液晶儀表、9 英寸中央觸控屏，支持無線 Apple CarPlay 或 Android Auto。

空間上，駕駛座不局促，后排腿部空間中流水平，后備廂 400 升容積有優(yōu)勢。

動力上，搭載 1.5T 四缸發(fā)動機(jī)，最大功率 200 馬力，最大扭矩 192 磅英尺，與六速手動變速箱和限滑差速器相匹配，新款車型峰值扭矩轉(zhuǎn)速降低，飛輪更輕，慣性減少，紅線轉(zhuǎn)速提升，6MT 變速箱換擋距離縮短，換擋手感優(yōu)秀。

操控靈敏，采用接近比例的六速手動變速箱和螺旋形限滑差速器，配備運(yùn)動模式，還使用輕量化的簽名式 Si 前排座椅。一體式賽車座椅提供完美支撐但只能手動調(diào)節(jié)且移除了座椅加熱等功能。

思域 Si 以出色的隔音效果和一流的前排座椅彌補(bǔ)了 18 英寸車輪和低調(diào)的高性能輪胎造成的駕乘感受不佳。

總之，思域 Si 在外觀、制動、底盤、內(nèi)飾、空間、動力和操控等方面表現(xiàn)出色，具有很強(qiáng)的競爭力。