碳素纖維材料對汽車安全性有很大積極影響。

首先，它能讓汽車輕量化，車重減小 10％，油耗降低 6％～8％，排放降低 5～6%，0-100km/h 加速性提升 8-10%，制動距離縮短 2～7m，且重心下移，提升操縱穩(wěn)定性，讓車輛運行更安全。

其次，碳纖維復合材料能量吸收率極佳，碰撞吸能能力是鋼的六到七倍、鋁的三到四倍。碳纖維本身能承受高達 2000℃的溫度，碳纖維樹脂基復合材料可耐受 300℃左右溫度，還耐酸堿腐蝕、耐摩擦、抗震性能好，熱膨脹系數(shù)小，穩(wěn)定性強。其脆性大，遭沖擊會粉碎吸收能量，起到很好保護作用，比如某賽車比賽中全碳纖維車受撞擊，選手安然無恙。

再者，碳纖維在碰撞中能量吸收能力比鋼高 5 倍，結構堅固，合理設計材料和工藝，正面碰撞時破碎成碎片吸收大量能量，提升汽車安全性。

在現(xiàn)存汽車工程材料中，碳纖維復合材料堪稱完美，比強度、比模量、比吸能突出，抗疲勞、耐腐蝕，零件使用壽命高，滿足汽車安全和輕量化需求，如雷克薩斯 LFA 超級跑車縱梁前端采用碳纖維作為碰撞吸能盒，提高正面碰撞吸能，降低乘員艙侵入量和假人傷害。

總之，碳纖維材料強度和剛度高，重量輕，耐撞性好，能吸收分散撞擊力量，減輕乘客傷害，改善懸掛和操縱性能，但要注意設計、制造和裝配質(zhì)量，選有良好聲譽和認證品質(zhì)的制造商，并定期維護檢查。