問(wèn)

特斯拉 3 的保養(yǎng)成本高不高?

特斯拉 3 的保養(yǎng)成本不高。

保險(xiǎn)方面,首年包括交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn),交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元/年,基本商業(yè)保險(xiǎn)約 5424 元/年,包含 100 萬(wàn)第三者責(zé)任險(xiǎn)與車(chē)輛損失險(xiǎn),按首年不出險(xiǎn)、次年遞減 10%計(jì)算,前三年保險(xiǎn)成本約 17210 元,平均每年 5737 元。

保養(yǎng)方面,主要是定期全車(chē)檢查與大保養(yǎng),定期檢查 20000km/次,空調(diào)濾芯更換周期 20000km、剎車(chē)油 40000km、變速箱油 40000km,前三年保養(yǎng)成本約 2760 元,平均每年 920 元。

能耗方面,Model 3 耗電量 11.3kWh/100km,按官標(biāo)+30%計(jì)入,即 14.69kWh/100km,以城市居民生活用電第三檔谷段電價(jià) 0.55 元/kWh 計(jì)算,單年能耗成本約 1616 元。

綜合來(lái)看,一臺(tái)官方指導(dǎo)價(jià) 23.19 萬(wàn)元的 2023 款特斯拉 Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版單年綜合用車(chē)成本約 8273 元,均攤到每月用車(chē)成本不過(guò) 689 元。

另外,Model 3 的車(chē)船稅為 0 元/年,保養(yǎng)還包含三電系統(tǒng)常規(guī)檢查,保養(yǎng)項(xiàng)目有空氣濾芯、空調(diào)濾芯、制動(dòng)液、防凍液等,新車(chē) 6 萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用 4020 元,平均每年按 2 萬(wàn)公里計(jì)算,保養(yǎng)花費(fèi) 1340 元左右。

特斯拉整車(chē)質(zhì)保四年或 8 萬(wàn)公里,一般每隔一年或兩萬(wàn)公里檢查保養(yǎng)一次,單次保養(yǎng)費(fèi)用約 1700 元。以三年跑 6 萬(wàn)公里計(jì)算,保養(yǎng)項(xiàng)目?jī)H包括空調(diào)濾清器、制動(dòng)液和常規(guī)檢查,三年僅需花費(fèi) 2459 元。首年保險(xiǎn)花費(fèi)大概 5808 元,不出險(xiǎn)的話,后面兩年按 6 折計(jì)算,三年保險(xiǎn)費(fèi)用加總大概 12777.6 元。三年 6 萬(wàn)公里合計(jì)花費(fèi)預(yù)估 20528.6 元,年均花費(fèi) 6842.87 元,月均花費(fèi) 570.24 元。

所以,特斯拉 3 的保養(yǎng)成本相對(duì)較低。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

雅閣
雅閣
17.98-23.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

四川車(chē)展的特色展區(qū)眾多。 凱迪拉克展臺(tái)位于 14 號(hào)館,帶來(lái)極簡(jiǎn)美學(xué)風(fēng)格設(shè)計(jì),其“豪華后驅(qū)轎車(chē)家族”和“豪華 SUV 家族”組成的“3+3”全新產(chǎn)品陣容首次全員集結(jié),還有 Super Cruise 超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)等前瞻科技,新上市的凱迪拉
新帕薩特的空間實(shí)用性非常出色。 首先是乘坐空間,前排身高 1 米 76 的駕駛者頭部有一拳左右的空間,絲毫不頂頭,橫向距離也不錯(cuò)。 后排空間尤其寬敞,腿部能輕松翹起二郎腿,頭部空間也相對(duì)不錯(cuò),車(chē)頂弧線讓頭部距離頂棚差不多二指,滿載也沒(méi)問(wèn)題,
軒逸報(bào)價(jià)在同級(jí)別車(chē)型中具有一定優(yōu)勢(shì)。其指導(dǎo)價(jià)通常在 8.88 萬(wàn) -17.49 萬(wàn)之間,比如軒逸經(jīng)典 1.6XE CVT 舒適版廠家指導(dǎo)價(jià)為 10.86 萬(wàn)元,市場(chǎng)參考價(jià)能低至 7.16 萬(wàn)元。 與大眾朗逸相比,朗逸新銳 1.5L 自動(dòng)出
索納塔 8 的安全性能非常出色。 從被動(dòng)安全裝置來(lái)看,車(chē)身采用熱印式成型超高張力鋼板,使用比高達(dá) 62.1%,制造工藝將鋼板高溫加熱至 900 度沖壓成型并迅速冷卻,賦予鋼板超高張力。車(chē)身采用碰撞能量分散式結(jié)構(gòu),能在碰撞瞬間分散沖擊力,最
上劃加載更多內(nèi)容