天籟汽車(chē)的操控性挺好的。

在中高速狀態(tài)下，提速時(shí)推動(dòng)力能隨油門(mén)迅速響應(yīng)，充沛且不生硬，深踩油門(mén)時(shí)提升效果比感受更出色。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出均衡，從起步到高轉(zhuǎn)速都很平順，聲音干凈有力。

其底盤(pán)懸掛采用獨(dú)立麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合，前后懸掛均加裝脈沖式阻尼回彈彈簧，減震效果提升 20%以上，高剛性杠桿平衡結(jié)構(gòu)降低了轉(zhuǎn)彎及不平路面的左右晃動(dòng)。

在蛇形繞樁和 8 字繞環(huán)測(cè)試中，表現(xiàn)出出眾的底盤(pán)操控性能和車(chē)身穩(wěn)定能力，前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后梯形連桿獨(dú)立懸掛確保了高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性和操控性。

新一代 Multi-Layer 人體工學(xué)座椅為駕駛者提供了良好支撐。天籟融合了歐系車(chē)與日系車(chē)的優(yōu)勢(shì)，既有德系車(chē)的優(yōu)良操控性能，也有日系車(chē)的舒適駕乘感受。懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，車(chē)內(nèi)靜音效果出色，座椅舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲勞。

雖然相較于老天籟，舒適性有所下降，但在同級(jí)別車(chē)型中，動(dòng)力表現(xiàn)出色，油耗在可接受范圍內(nèi)。作為家用車(chē)，操控性能足夠出色，不會(huì)出現(xiàn)高速行駛時(shí)的飄移現(xiàn)象。唯一需要改進(jìn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音問(wèn)題，但整體表現(xiàn)仍然值得推薦。天籟的方向盤(pán)輕盈，底盤(pán)調(diào)教得當(dāng)，高速行駛時(shí)非常穩(wěn)定。在城市道路操作起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)開(kāi)過(guò)難走的路不好評(píng)價(jià)?？傊?，天籟汽車(chē)能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的駕駛需求。