通用破產(chǎn)對(duì)全球汽車市場(chǎng)產(chǎn)生了諸多深遠(yuǎn)影響。

首先，通用曾是全球汽車業(yè)老大，破產(chǎn)使其品牌地位大幅下降，豐田趁機(jī)超越。

破產(chǎn)重組后，通用旗下部分品牌被出售，產(chǎn)能大幅壓縮，這騰出的市場(chǎng)空間促使全球汽車廠商“勢(shì)力”重新洗牌。

即便通用能重生，也不再是原來的規(guī)模和影響力。從市值看，重組前后通用市值差距巨大，普通股股權(quán)總值大幅降低。

而且，通用破產(chǎn)還引發(fā)了美國汽車產(chǎn)業(yè)體系的重組。供應(yīng)商整合導(dǎo)致部分企業(yè)結(jié)業(yè)，零部件供應(yīng)下跌又影響汽車生產(chǎn)，形成惡性循環(huán)。這意味著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都需重新調(diào)整適應(yīng)。

對(duì)于其他汽車廠商而言，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。機(jī)遇在于可搶占通用騰出的市場(chǎng)份額，挑戰(zhàn)在于要應(yīng)對(duì)市場(chǎng)格局變化和產(chǎn)業(yè)體系調(diào)整帶來的不確定性。

為應(yīng)對(duì)通用破產(chǎn)帶來的影響，全球汽車廠商應(yīng)優(yōu)化自身品牌戰(zhàn)略，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，確保零部件穩(wěn)定供應(yīng)，以適應(yīng)市場(chǎng)變化，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。