瑞虎 8 的舒適性挺好的。

動(dòng)力上，它全系配備 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2000 轉(zhuǎn)左右發(fā)力，市區(qū)駕駛動(dòng)力足夠，還有 ECO 和 SPORT 兩種駕駛模式，前者變速箱升檔積極，后者動(dòng)力響應(yīng)更直接。

轉(zhuǎn)向助力能調(diào)，舒適和運(yùn)動(dòng)模式都很輕巧，6 速雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配好，換擋邏輯清晰且平順。

底盤調(diào)校偏舒適，大小震動(dòng)過(guò)濾得徹底，坑洼路段沖擊能化解不少，厚重不松散。

NVH 不錯(cuò)，市區(qū)行駛風(fēng)噪路噪小，前排靜謐性更好，后排稍差點(diǎn)。

空間方面，軸距 2710mm，在同級(jí)里還行，實(shí)際車內(nèi)乘坐空間基本夠用，天窗讓空間感更強(qiáng)，后備箱規(guī)整裝載能力不錯(cuò)。

內(nèi)飾用了大量軟塑材質(zhì)，配備可上下調(diào)節(jié)塑料方向盤、10.25 英寸液晶屏幕和手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)等，座椅舒適，前排包裹性好，后排角度可調(diào)、能前后移動(dòng)。

懸掛是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，車身穩(wěn)定性不錯(cuò)。

車內(nèi)空調(diào)制冷能兼顧省油和舒適。

總之，瑞虎 8 在舒適性上表現(xiàn)出色，是一款不錯(cuò)的車。