問(wèn)

瑞虎 5x 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)怎樣？

瑞虎 5x 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)挺不錯(cuò)的。

前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后輪在不同車(chē)型配置上有所區(qū)別，搭載 1.5L 版本時(shí)，后輪是扭力梁非獨(dú)立懸掛；其他版本后輪為多連桿式獨(dú)立懸掛。

這種懸掛搭配在同級(jí)競(jìng)品中能提供較為均衡的駕駛感受。懸掛調(diào)校整體偏向硬朗，對(duì)細(xì)小震動(dòng)過(guò)濾到位。

偏舒適性的調(diào)校以及偏運(yùn)動(dòng)化的懸掛調(diào)教，能過(guò)濾掉大部分路面顛簸。前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)比較厚道，整體底盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò)。

還配備了博世 9.1 版本 ESP 等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，轉(zhuǎn)向力度會(huì)比較沉，車(chē)身的循跡性也能得到一定提升。開(kāi)起來(lái)底盤(pán)調(diào)校的功底值得稱(chēng)道。

總之，瑞虎 5x 的懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時(shí)，也能提供一定的運(yùn)動(dòng)性能，能滿(mǎn)足家用和一般駕駛需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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