未來(lái)無(wú)級(jí)變速技術(shù)的發(fā)展可謂潛力巨大。

采埃孚申請(qǐng)的新專利，能讓車輛加速時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整速比，提升駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力響應(yīng)。

無(wú)級(jí)變速技術(shù)采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪配合傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比連續(xù)改變，與發(fā)動(dòng)機(jī)工況最佳匹配。其優(yōu)點(diǎn)眾多，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、零件少，批量生產(chǎn)后成本低于普通自動(dòng)變速器；工作速比范圍寬，能改善燃燒過(guò)程，降低油耗和排放；傳送效率高，功率損失少，經(jīng)濟(jì)性高。

但也存在一些不足，比如對(duì)速度變化反應(yīng)慢，不如手動(dòng)波靈敏；費(fèi)油不經(jīng)濟(jì)，傳動(dòng)效率低變矩范圍有限，不過(guò)近年電子控制技術(shù)改善了部分問(wèn)題；機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難，液力變扭器內(nèi)的液壓油會(huì)高溫，要用指定耐高溫油，缺電不能推車或拖車啟動(dòng)，拖運(yùn)故障車要讓驅(qū)動(dòng)輪脫離地面。

目前 CVT 技術(shù)發(fā)展迅速，各大廠家都在加強(qiáng)研發(fā)。在燃油效率和環(huán)保要求提高的趨勢(shì)下，汽車制造商對(duì)無(wú)級(jí)變速器需求增大。技術(shù)進(jìn)步會(huì)讓制造成本降低，更多廠家能用得起。消費(fèi)者對(duì)汽車性能要求高，無(wú)級(jí)變速器也會(huì)成為選車重要因素。

在電動(dòng)化和智能化浪潮中，無(wú)級(jí)變速器在混合動(dòng)力汽車中前景廣闊，地位和作用無(wú)可替代，將是未來(lái)變速器發(fā)展大趨勢(shì)。隨著制造工藝改進(jìn)，相信會(huì)有更多廠商投入，為消費(fèi)者帶來(lái)更好駕駛體驗(yàn)。