小鵬 P7 的安全性能非常出色。

首先是被動安全方面，它采用高強度鋼鋁混合車身，熱成型鋼材在關(guān)鍵部位占比高，抗拉強度高達 1500MPa，前圍橫梁、中央通道、A 柱、B 柱、前后門防撞梁等多處均采用熱成型鋼。中國品牌汽車中，P7 率先應(yīng)用雙層熱成型鋼材 B 柱，側(cè)面碰撞保護更可靠。車身鋼鋁連接用沖刺鉚接和連接結(jié)構(gòu)膠技術(shù)，靜載強度和疲勞強度大幅提升。乘員艙是球籠式結(jié)構(gòu)框架，多路徑分散碰撞沖擊力，電驅(qū)動系統(tǒng)高度集成，預留吸能空間，配備先進的前副車架碰撞折彎撕裂和電機懸置斷裂設(shè)計，降低碰撞加速度。配合 6 安全氣囊、MSB 電動安全帶和 4 個高精度碰撞傳感器，實現(xiàn)成員全向防護，能準確判斷事故等級并迅速啟動安全系統(tǒng)關(guān)閉高壓電。

其次是電池安全，P7 擁有領(lǐng)先的新一代方形電池組，具備高能量密度和高功率輸出，溫度使用范圍寬，-30℃~55℃都能無憂使用。電池熱管理系統(tǒng)先進，能高溫冷卻、低溫加熱保溫，有效控制電芯溫差在 3℃以內(nèi)，實時監(jiān)控保證安全運行，核心零部件來自世界頂級供應(yīng)商。

然后是主動安全方面，P7 擁有 5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達和 14 個攝像頭，搭配英偉達研發(fā)的 Xavier 系統(tǒng)級芯片可實現(xiàn) L3 級別的自動駕駛。

還有駕駛安全，P7 提出“5 級安全理念”，包括正常路況的“安全駕駛”、危險路況的“安全回避”、碰撞時的“安全損控”、碰撞后的“安全防護和脫離”以及智能車獨有的“信息安全”。在信息安全上，P7 硬件有獨立的信息安全模塊 PSO，軟件由阿里云安全防護體系服務(wù)，是首家成為 IFAA 聯(lián)盟成員的車企，達到金融級別安全等級。

P7 還經(jīng)受了多項摸底碰撞試驗和高溫、高寒等嚴苛考驗，獲 C-NCAP 五星評價，在主動安全評價中成為純電車型最高分。

總之，小鵬 P7 在安全性能上表現(xiàn)全面，能為乘客提供可靠保護。